Fuite et course poursuite à la finale de Donington

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Ginetta GT5 Challenge 2013 - Donington Park | 2013

Nous voilà déja à la dernière étape de ce Ginetta GT5 Challenge 2013 que notre pilote avait pris en marche!

Stéphane Romecki découvre un circuit très British, très rapide et très technique : Donington Park GP

Les 30 pilotes engagés ont tous comme ambition de briller pour finir cette saion en beauté, c'est vous dire l'ambiance

Notre objectif ici est bien fixé au regard de notre évolution de performances en Ginetta : grimper sur le podium, enfin !

Mais la séance de qualification va immédiatement compliquer la tâche de Stéphane et ceci dés son premier tour rapide!

Une énorme fuite d'huile met un terme à son élan de façon anticipée dans un énorme nuage de fumée bleue.

Un raccord du circuit de lubrification a cédé mais le moteur, immédiatement vérifié par le Team, ne semble pas avoir souffert

Stef devra s'élancer depuis la 28ème position!

COURSE 1

C'est une course contre la montre qui s'engage car Stéphane n'a que 20 minutes pour rejoindre le wagon de tête
De la 28ème place il attaque immédiatement et prend rapidement l'avantage sur une dizaine de concurrents, pilotage genre "video game".
Se frayant un chemin entre des Ginetta plus ou moins en perdition il entame une de ses remontées dont il a le secret, évitant les contacts dans les nombreuses bagarres qui ont lieu en piste.

Course neutralisée sous Safety Car qui, dés qu'elle est relancée pour quelques tours, voit Stéphane reprendre sa progression pour finir à la 8e place à moins d'une seconde du 4e sous le drapeau à damiers.
20 places gagnées en 20 minutes, c'est un dépassement à la minute, constate un spectateur.

"Beaucoup de choses se sont passées du début à la fin.
J'ai pris un bon départ et gagné de nombreuses positions dès les premiers tours.
Ensuite, l'intervention de la voiture de sécurité m'a permis de souffler pour attaquer à nouveau dés la relance car il ne me restait que très peu de temps pour continuer de remonter.
Revenu au contact d'un groupe de 4 voitures, il m'aurait fallu 1 tour pour les dépasser.

En fait, mon équipe m'avait préparé la voiture que je voulais, c'est à dire aux performances permettant de doubler et j'ai ainsi gagné 20 positions en peu de temps."

COURSE 2

C'est reparti pour 20 minutes !  
Départ atomique de Stéphane qui gagne 13 positions dans le premier tour.

Malheureusement, la direction de course sort le drapeau rouge suite à un crash.

La course est arrêtée et, dans la confusion générale, il est décidé que l'épreuve ne reprendrait finalement pas pour respecter ainsi le timing Tv

COURSE 3

Les positions de départ de cette dernière épreuve 2013 auraient dû être déterminées par les résultats de la course 2 mais cette course étant considérée comme n'ayant pas eu lieu puisque interrompue après un seul tour, la question se pose de savoir quelle sera la grille de départ de la course 3.
Nous espérions que ce fût en conformité avec le classement de la course 1 où Stephane  était arrivé 8ème
Eh bien non ! La direction prend finalement la décision d'annuler la course 3 et de relancer la 2.

Ceci est malheureusement une mauvaise nouvelle pour Stéphane qui devra de nouveau partir depuis la 28e position, alors qu'il serait parti 8ème si le classement de la première course avait été choisi.

Vous avez pu suivre cette 3e manche en direct à la télévision sur MotorsTv.

Une voiture mal placée en piste fait intervenir le Safety Car ne laissant pas le temps à Stéphane de remonter beaucoup de positions.

C'est un euphémisme puisque 21ème à la relance, il se retrouve en 10e position dès les premiers virages.

C'est le chaos !

La période de Safety Car est suivie d'un drapeau rouge pour remettre en piste la moitié du plateau qui avait roulé sur de l'huile.

Un nouveau départ va être donné!

Mais un problème de batterie fige la Ginetta #89 de Stéfan sur la grille alors que les autres pilotes s'élancent pour le tour de formation 
Heureusement, grâce à l'aide des commissaires, le moteur repart et Stéphane se place en dernière ligne pour ce second départ.

De nouveau 10 positions de gagnées dans le premier tour, la bagarre aura lieu tout au long de ce sprint de 10 minutes.

Et Stéfan passe finalement à la 7e place quelques virages avant la ligne d'arrivée.

Il était parti 28ème, je vous le rappelle.

"Une dernière course peu évidente car en épisodes, mais avec un beau résultat au final.
Encore plus de 20 positions gagnées, la voiture m'a permis de belles remonté ce week-end.

La stratégie adoptée avec l'équipe pour faire face à cette malheureuse qualification fut la bonne.
Personne n'a baissé les bras, et cela a payé par 2 excellentes remontées 8ème et 7ème en étant parti 28ème.

Je remercie tous les membres de l'équipe Reflex Racing que j'ai pu rencontrer au cours de cette demi-saison passée à leurs côtés.
Derek, Don, Dave, Dan, Harry, Paul, et tous les autres, un Grand Merci
Vous avez contribué à mon intégration en cours de championnat, ce qui n'est jamais facile
Vous avez cru en moi et permis les meilleures performances possibles.
Merci et le meilleur pour vous"

Et nous nous prenons à essayer de compter combien de dépassements Stephane a effectué durant cette demie-saison en Ginetta.
Exceptionnel!

 

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© Romecki