#RacingForPoland: Objectif


01.02.16

#RacingForPoland: Objectif


01.02.16

1er Avril : Retour de Stefan à Spa-Francorchamps


29.03.17

1er Juin, Journée internationale des enfants


06.06.16

1er test 2014 d'une Silhouette qui a la frite


BRCC 2014 Test

2004 - Débuts en monoplace.


Saison 2004

2005 - Monoplace, étape suivante


Saison 2005

2006 - Premier championnat en monoplace


Saison 2006

2007 - Vice Champion de France Formula Renault 2.0 CC


Saison 2007

2008 - Stefan Romecki toujours en course.


Saison 2008

2009 - De retour chez RBA Sport


Saison 2009

2010 - L'endurance


Saison 2010 Proto

2010 - Le GT


Saison 2010 GT

2010: Cadets Filles - 50m 60BC&3x20


2010

2011 - Nouveaux challenges


Saison 2011

2011: Juniors Filles - 10m / 50m 60BC&3x20


2011

2012 - Challenge d'ancienne


Saison 2012

2012: Juniors Filles - 10m / 50m 60BC&3x20 / TSV


2012

2013 - Le stade supérieur


Saison 2013

2013: Juniors Filles - 10m / 10m Equipe / 50m 60BC&3x20


2013

2014 - Champion en Belgique


Saison 2014

2014 - Cochon A3


Produits exclusif Animals&Cars

2014 - Grenouille A3


Produits exclusif Animals&Cars

2014 - Scorpion A3


Produit exclusif Animals&Cars

2014: Dames 1 - 10m / 10m Equipe / 50m 60BC&3x20 / 50m Equipe


2014

2015 - Art / Design / Courses


Saison 2015

24h du Mans 2016, en live sur Eurosport Pologne


26.06.16

24h du Mans 2017, chambres d'hôtes disponibles


17.05.17

3 secondes du podium à Spa


03.04.17

50m France 2015


15 Juillet 2015

A la découverte du Monde du Rallye Polonais


16.12.2015

A3SR - Video


Découvrez toutes nos vidéos

A3SR au SEMA Show 2013 de Las Vegas


13 Novembre 2014

A3SR et Stefan Romecki, Guest à l'avant dernière manche de la Euro-Racecar


Euro Nascar Guest

A3SR termine en beauté 2014 avec Victoria et Stefan Romecki


21 Décembre 2014

Animals&Cars de Stef Romecki à Osny


08.11.16

Animals&Cars de Stef Romecki, à quelques pas de la Tour Montparnasse


05.02.17

Apprentissage à Spa ou La bataille des Ardennes en Ginetta


Ginetta GT5 Challenge 2013 - Spa

Arnage dans la course - RacingForPoland


17.07.18

BELL surprise...


BELL

Best Fans


Update 11.09.18

Book | Coloriage - Voitures


Restez Zen, coloriez !

Book | Coloriages - Bateaux


Restez Zen, coloriez !

BOUTIQUE: Promotion de l'été !


26.06.2015

CEEVO

Débuts de Stefan Romecki chez KATA Motorsport au volant de la Wolf GB08S


05.04.16

DESIGN: Animals & Cars: De Paris à Varsovie !


Update 23.05.15

Dijon, le retour de S. Romecki, la découverte de B. Breny


BRCC 2014 Race 2

Essais Slovaques


02.06.16

Et le combat cessa faute de combattants


BRCC 2014 - End

Fuite et course poursuite à la finale de Donington


Ginetta GT5 Challenge 2013 - Donington Park

Grand Gala Polonais à la Maison Walewska


07.02.17

Joyeux Noël !


25.12.2015

Krakow découvre Stefan Romecki


28.10.2015

L'histoire de Citroën a commencé en Pologne


23 Octobre 2014

La Meilleure offre !


3 livres + 7 goodies !

La saison 2015 de @VickyRomecki débute fort !


2015 start

Livre | Animals & Cars


Le livre de Stef ROMECKI

Logo - KATA Motorsport


13.03.16

Marques-pages

Meedle


http://www.meedle.fr

Mercredi 27 Mars - Stefan Romecki aux essais officiels LMS au Castelet


ELMS Test - LMP2

Nouveau pilote Virage / Campos Academy en Formule 1


19.02.16

Objectif Vin: Le petit plus de votre mariage


18.07.18 - STF1Rdesign

Passion horlogère

Performance et malchance...


31.08.15

Pilote Virage Academy: Stefan Romecki - statut confirmé


Virage Racing Academy

Pin's A3SR Limited Edition

Polonais de l'Année, la finale à Varsovie


03.06.16

Premier meeting Anglais/ Championnat Ginetta GT5 Challenge


Ginetta GT5 Challenge 2013 - Snetterton

Première expérience


03.11.2015

Programme 2016


16.03.16

Racing For Poland continue sa route vers les sommets !


05.05.18

RacingForPoland

RacingForPoland Academy


11.03.16

RacingForPoland au Classic Grand Tour 2018


17.07.18

RacingForPoland dévoile ses couleurs


31.08.17

RacingForPoland [VIDEO] Après l'Espagne, le Portugal


29.10.17

RacingForPoland [VIDEO] Plus rapide LMP3 à Estoril


17.11.17

RacingForPoland | Virage, la boucle est bouclé au Paul Ricard


30.05.18

RacingForPoland, première en ELMS au temple de la vitesse


17.05.18 | Pictures JellyBabyMedia & SportsCarGlobal (Source: Twitter)

RacingForPoland: Corrida à Jarama


07.09.17

RacingForPoland: L'apprentissage continue à la Campos Academy


13.08.17

RacingForPoland: Naissance d'un projet national


07.07.17

RacingForPoland: Premiers pas en compétition


20.08.17

RacingForPoland: Premiers pas ensemble


06.08.17

RacingForPoland: Progression à Estoril


11.11.17

Régionaux 50m 2015


15 Juin 2015

Rencontrez Stef Romecki au Forum d'Osny


31.10.16

Reprise du Tir: Saison 2017/2018


22.11.17

Retour en Angleterre pour Stefan Romecki


Ginetta GT5 Challenge 2013 - Brands Hatch GP

Romecki-Jabouille, 5ème en Bourgogne


20.04.17

RSA

Rue Ayrton Senna en Pologne.


14.09.2015

Saison 50m: C'est parti !


27 Avril 2015

Sécurité routière au Maroc avec le R.A.C.E.


15.11.2015

SEMA Show 2013 - Part 1: Les constructeurs font le Show


14 Novembre 2014

SEMA Show 2013 - Part 2: Les préparations modèrnes au SEMA


18 Novembre 2014

SEMA Show 2013 - Part 3: Les preparations classiques du salon


13 Décembre 2014

SEMA Show 2013 - Part 4: Le "Best of" extérieur


24 Décembre 2014

SEMA Show 2013 - Part 5: L'after du salon


26 Décembre 2014

SEMA Show 2013 - Special


27 Décembre 2014

SkyShow

Stef Romecki au Salon du Livre de Boulogne-Billancourt


10.12.16

Stef Romecki en piste à Dijon !


13.04.17

Stef Romecki et 29 portrait exposés à Osny


03.02.17

Stefan présente son 2e livre !


24.06.2015

Stefan Romecki - Equipement 2015


Season 2015

Stefan Romecki / Medias / TV

Stefan Romecki à la Fête de l'Europe 2016


10.05.16

Stefan Romecki au Festival de Loire 2015 à Orléans


21.09.15

Stefan Romecki au Mondial de l'Automobile de Paris 2012


Paris MotorShow 2012

Stefan Romecki au Verva Street Racing 2016


21.09.16

Stefan Romecki avec Extreme Limite aux 12h du Paul Ricard


15.08.15

Stefan Romecki avec la Chevron B16 à l'hippodrome d'Enghien


Expo Enghein

Stefan Romecki en direct sur Eurosport


Live on Eurosport

Stefan Romecki en Lancer Evo X Group N à Varsovie


09.12.2015

Stefan Romecki et Benjamin Breny brillent en ouverture des 24h de Spa.


BRCC 2014 - Race 3 & 4

Stefan Romecki et Benjamin Breny Champions 2014 !


BRCC 2014 Champion

Stefan Romecki répond aux questions de Pistonrotatif


14.07.16

Stefan Romecki, Jeune Polonais de France 2016


06.04.16

Stefan, guest au Féstival de Loire


01.10.15

Stéphane Romecki est présent au Mondial de l'auto

Świdnica a son premier pilote prototype.


03.03.16

Test Formula Renault - Chine

Triptyque Ayrton Senna: A la recherche d'un nom en Pologne


15.03.16

Un anniversaire pas comme les autres !


1er Mars 2015

Un cadeau pour Coralie


19.11.16

Une journée exceptionnelle au salon de Genève Jeudi 7 Mars 2013


2013 Geneva Motorshow

Vers l'Asie avec Yojiro Terada / Le CEEVO aux côtés de Stef Romecki


01.02.17

Vicky Romecki: 3e place aux Régionaux en équipe 10m


25 Janvier 2015

Victoria Romecki 6e aux Championnats Régionaux Carabine 10m 2015


14 Décembre 2014

VIDEO: Avec Stefan Romecki à bord de la Ginetta G55 GT4 au Verva Street Racing 2016


24.09.16

VIDEO: Stefan Romecki test la Wolf GB08S a Brno


30.07.16

Vidéos des 12h du Paul Ricard


03.12.2015

Voyage au Pays du Soleil Levant


05.10.17

ZOLDER : Performance et frustration


BRCC 2014 Race 1

​Créativité et passion au VervaStreetRacing 2018


10.09.18

​Les drapeaux en course​


Octobre 2014

Prix : 0,00 €

Voici à quoi pourrait ressembler le prototype team #RacingForPoland dans les courses d'endurance tel que le ELMS.
Pour tous les partenaires qui nous suivrons, c'est une aventure à l'échelle mondiale qui mettra en avant le savoir faire Polonais en compétitions automobile.

Il s'agit d'une réelle possibilitée mise en place par l'association A3SR. Alors partagez et suivez l'avancement du projet sur A3SR.com, ainsi que plus en détails sur la Fanpage Facebook RacingForPoland en Polonais, et en Français sur la Fanpage A3SR.

Avec VOUS, tout est possible !
Soutenez nous dès 5€ ici

Prix : 0,00 €

Voici à quoi pourrait ressembler le prototype team #RacingForPoland dans les courses d'endurance tel que le ELMS.
Pour tous les partenaires qui nous suivrons, c'est une aventure à l'échelle mondiale qui mettra en avant le savoir faire Polonais en compétitions automobile.

Il s'agit d'une réelle possibilitée mise en place par l'association A3SR. Alors partagez et suivez l'avancement du projet sur A3SR.com, ainsi que plus en détails sur la Fanpage Facebook RacingForPoland en Polonais, et en Français sur la Fanpage A3SR.

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Prix : 0,00 €

Samedi prochain Stef Romecki sera au départ de la course d'endurance de 4h en Silhouette MitJet 2 Litres de 235cv sur le mythique circuit des Ardennes Belges : Spa-Francorchamps.
 
Spa, qui a été le cadre de sa victoire en Silhouette 2014, le verra au volant du bolide du team MT Racing de Dominique Lecru et en compagnie de son coéquipier de 2010, Arthur Bleynie.
Stefan:
"C'est un grand plaisir pour moi que de retrouver Arthur avec qui nous avons réalisé tant de podiums sur notre Lamborghini Gallardo GT3".
Alors rendez-vous samedi 1er Avril à Spa pour cette première manche du Championnat Fun Racing Cars, sous un soleil de printemps et dans une ambiance de folie.
Départ samedi 1er Avril à 11h50
 

Avec: COMITE d'EXPANSION ECONOMIQUE VAL d'OISE (CEEVO), Leclerc ETAMPES, RSA, Virage / Campos Academy, GURU4RACER 

            

Prix : 0,00 €

Stefan Romecki était à l'hôpital Ambroise Paré à Boulogne-Billancourt avec l'association Franco-Polonaise "Art-Culture-Tradition", pour la journée internationale des enfants (1er Juin en Pologne). 

Avec ses livres Animals&Cars, les livres de coloriage et des dessins réalisé en direct, Stefan, l'association, et le magasin Polonais "Syrenka", se sont instalés à l'acceuil de l'hopital afin de proposer leurs marchandises à la vente. 

L'argent ainsi récolté a été reversé à l'hôpital afin d'améliorer le service pédiatrie. 

Après un passage par la radio/TV de l'hôpital, Stefan s'est rendu dans le service pédiatrie avec les dessins de son livre de coloriage. Les enfants furent ravis et c'est ensuite l'animation Zumba de l'association qui a mis l'ambiance.

 

Stefan a également rencontré Coralie, une jeune fille souriante qui comme Stefan aime dessiner et utilise une tablette graphique sur ordinateur.

Pour découvrir l'histoire de Coralie et la soutenir, voici quelques liens:

>> http://association-les-amis-de-coralie.over-blog.com/

>> https://association-les-amis-de-coralie.lepotcommun.fr/pot/51jl1t3q

>> change.org/ScolarisationCoralie 

 

 

Find Stefan on social media:

https://twitter.com/StefRomecki

https://www.facebook.com/StefRomecki

https://www.youtube.com/user/A3SR

Prix : 0,00 €

Stefan a repris le volant d'une voiture de course pour la première fois depuis la finale du Ginetta GT5 Challenge en Novembre dernier.

À cette occasion, il a découvert un nouveau circuit, Zolder, et de nouvelles sensations à bord de la "silhouette" GC V6 de 320cv, construite par la famille Gomez, basée dans le sud de la France. Une silhouette a des caractéristiques particulières qui en font une exceptionnelle voiture de course.

Châssis tubulaire-cage, moteur central arrière, rapport poids puissance extrême et le tout recouvert d'une fine peau en fibre reprenant la forme d'une carrosserie connue mais comme bodybuildée.

Elle peut ainsi prendre différents aspects qui dans ce cas était celui d'une Volkswagen Scirocco nourrie aux stéroïdes.

Le coeur de la bête, son moteur, est le Renault/Nissan V6 3.5l de 320ch qui équipe aussi les Formules World Series 3.5.

La boîte de vitesse est à 6 rapports à commande pneumatique au volant. Avec un poids plume de 800kg, cette machine diabolique procure à Stefan des sensations extrêmes, proches de ce qu'il a pu connaitre aussi bien en prototype qu'en GT, mais en plus physique: comportement dynamique, moteur musclé qui pousse en hurlant de plaisir.

"C'est vraiment une belle surprise, le comportement est un mélange de ce que j'ai connu jusqu'ici. J'ai pu profiter des capacités de la voiture sous un grand soleil à Zolder.

C'était la première fois que j'y pilotais et j'ai trouvé ce circuit vraiment impressionnant, la partie sinueuse me rappelant certains tracés Anglais".

Stefan a ainsi découvert la piste qui sera le théâtre de sa première course en championnat Belge BRCC, meeting au sein duquel vont s'affronter les 6 Silhouettes GcV6 Cup.

L'épreuve sera de 3h en équipage de deux pilotes.

Et qui dit équipage, dit coéquipier :

Ce sera le Belgo-Dominicain Benjamin Breny (dit Bj) qui, comme Stefan, est un pilote GURU4RACER.

Doté d'une grande expérience en karting, "Bj" s'est montré performant lors d'un programme d'essais en F3 et un article qui lui sera consacré sera en ligne prochainement ici.

"Notre première rencontre réelle, face à face et casques à la main, confirme les impressions qu'on a chacun pu se faire de l'autre.

Tous deux nous découvrions cette Silhouette V6 et nous avons été performants et homogènes dès les premiers tours.

La communication passe vraiment bien car nous parlons le même langage GURU4RACER, ce qui est fondamental pour ce genre de Championnat où 2 pilotes doivent courir en symbiose.

Sur la même longueur d'onde, nous pouvons même parler d'une complicité sincère, ce qui s'avérera important tout au long du Championnat".

Le calendrier de la GcV6Cup intègrant celui du BRCC, les engagés de la Cup y seront également classés.

Stefan et Benjamin vont donc courir aux côtés de voitures beaucoup plus performantes.

Ce sera un vrai beau challenge et une grande chance de se mesurer à une concurrence d'un très haut niveau.

Enfin, l'équipage qui remportera la GcV6Cup sera récompensé par un volant en Gc Silhouette V8 de 500cv aux 24h de Dubaï.

Et en confidence, Stefan et Bj ont vraiment très envie de visiter les Emirats !

 

Prix : 0,00 €

En karting depuis 1996, Stefan participe pour la première fois a un championnats de France en 2004 alors qu'il viens de passer à une nouvelle catégorie. Cette participation sera une première occasion de découvrir l'univers des courses.

 

En Rotax Junior, il va courir aux côtés de jeunes pilotes qui comme lui ont entre 14 et 15 ans. Très grand pour son âge, et comparé aux autre pilotes de la même génération, son poids était 10kg supérieur au poids règlementaire alors que la plupart des autre devaient ajouter 10kg pour l'atteindre. C'est la raison pour laquelle Stefan n'avait jamais vraiment pris part aux courses de karting.

Néanmoins l'expérience de la course est importante.

 

Il a courus sous les couleurs de l'équipe YCD de Yannick Clement-Demange, lors de 4 week-end de courses sur les pistes d'Essay, Soucy, Salbris. Il a également participé à la finale du championnat de France à Salbris.

Cela aura été une expérience intéressante pour Stefan.

 

En Juillet 2004, Stefan va se familiariser avec le sport automobile en apprenant les techniques de base avec Guillaume Greuet, au volant d'une Formule Renault Campus 1.6.

Apprendre à freiner, le talon pointe, en ligne droite ou en slalom pour commencer, Stefan apprend dans l'ordre ce que l'on doit savoir du pilotage d'une monoplace.

Ce stage est organisé sur le circuit de Poully-en-Auxois, et fais parti du "Volant Mygale" destiné à repérer et sélectionné 1 pilote pour la saison de course 2005.

 

Stefan était la surtout dans le but d'apprendre et de juger ses capacités au volant de voitures de courses, il ne participa donc pas aux épreuves finales.

Son expérience du karting sous la pluie à été bénéfique car il semble qu'il se débrouille plutôt bien dans ces conditions difficiles. A l'écoute de tous les conseils, Stefan fais le maximum pour les appliquer et cela va payer.

 

Avec des avis très positifs de l'ensemble des moniteurs présents, cette expérience promet de bonnes choses pour la suite. 

Prix : 0,00 €

Suite a l'avis général très positif lors de sa première expérience au volant d'une monoplace en 2004, Stefan et sa famille décident de pousser l'expérience plus loin, et lorsque les stage pour remporter un volant en 2006 reprennent, il répond présent au Mans cette fois ci, sur le circuit Bugatti (2005), pour participer au "Volant ACO".

 

Cette fois au volant d'une monoplace Formula Renault 2000, Stefan utilisa tout ce qu'il a appris l'an passé avec Guillaume Greuet, et continua a écouter les conseils de Ludovic Simon et Jean-Yves Pezant.

Le circuit très connu pour sa réputation et les 24h du Mans est très différent de ce qu'a connu Stefan jusqu'ici. Il est certain qu'exploiter au mieux la FR2000 ne sera pas chose facile. De plus, il n'est pas le seul à vouloir tenter sa chance, il faudra donc se démarquer pour faire la différence.

 

L'Automobile Club de l'Ouest procède par élimination dans le choix des pilotes et au fur et a mesure, Stefan à atteint la finale où seuls 2 pilotes sont en face à face. L'objectif est uniquement sur le chronomètre. Dans les 5 tours à disposition pour cette finale, Stefan met en pratique ce qu'il a appris. Un tête à queue lors des tours chronos ne le met pas vraiment en confiance, sur une piste matinale et fraîche.

 

Il lui a manquer au final quelques dixièmes de seconde pour l'emporter. Cela lui aura tout de même permis de trouver les partenaires suffisants pour s'engager dans le championnat de France 2006 Formula Renault Campus.

 

Entre temps pendant l'année 2005, Stefan a participer à quelques courses de karting sprint ou endurance en Rotax Max hors championnat.

Connaissant très bien toutes les astuces de réglage sur son karting, il se débrouille donc sans l'appui d'une équipe. 

 

Prix : 0,00 €

Inscrit à "La Filière FFSA" (devenue depuis l'Auto Sport Academy) pour participer au Championnat de France Formule Campus Renault Elf, Stefan Romecki intègre également le Pôle Espoir Automobile et va au lycée au Mans en Sport Etude afin de continuer ses études en 1er ES (Economique et Social).

Des horaires flexibles lui permettent donc de pouvoir aller s'entrainer après les cours.. L'entrainement est notamment physique, avec du cardio et du renforcement musculaire.

 

"L'école de pilotage", ou le premier championnat de monoplace à disposition des jeunes qui veulent tenter leurs chance en direction de la Formule 1, est passé par de nombreux circuits Français: Nogaro, Ledenon, Dijon, Pau ville, Val de Vienne, Le Mans, Magny-Cours.

Stefan connaissait donc seulement le circuit du Mans et est arrivé sur les autre piste dans l'inconnu. Seul Magny-Cours, piste de Formule 1 lui est familier grâce aux caméras embarqués et aux jeux vidéos.

 

La saison débute de la meilleur façon possible en se qualifiant 5e de sa première course. Il maintiendra cette position jusqu'à l'arrivée et se classe juste derrière Charles Pic, Kevin Estre et Trisan Vautier.

Guillaume Greuet présent lors de cette course espérait lui aussi de bon résultats et pourquoi pas une 5e place au général. Malheureusement, Stefan n'aura que très peu de chance avec les "tirage au sort" des voitures. Il fera de nombreuses remonté depuis le font de grille, la voiture étant toujours beaucoup plus efficace en course. Cela ne suffira pas à finir de nouveau dans le   top 5.

 

Cette saison fut donc une déception dans le résultat mais Stefan a su démontrer que cela ne l'arrêtait pas et à fait le maximum pour remonter.

 

Entre temps il s'est essayé au Rally au volant d'une Subaru Impreza WRX et d'une STI lors d'un stage de pilotage. Il démontra ici une très belle technique, débutant doucement, jusqu'à se retrouver à quelques dixièmes de seconde du moniteur principal sur un circuit de terre. Impressionnant pour quelqu'un qui n'a jamais vraiment attaquer en voiture.   

 

Dès la fin du championnat il est allé en Chine au Zhuhai International Circuit près de Hong-Kong et Macao. Il y a fais ses premiers tours de roues au volant d'une Fromula Renault 2.0 de l'équipe Asia Racing Team (ART). Le team manager Français Philippe Descombe est la pour donner des conseils et apprendre de nouvelles techniques de pilotage à Stefan. Le Suisse Mathias Beche accompagne Stefan lors de ces 10 jours en Chine.

 

Le week-end de son retour, Stefan a participé à la dernière course de la Coupe de France des Circuits au volant d'une FR2.0. C'est lors de cette course qu'il monte sur son premier podium, une belle 3e place sur le circuit de Magny-Cours, et termine même devant certain collègues venus de sa saison à La Filière.

De quoi finir cette saison 2006 en beauté.

Photo Credit: Victoria, Tadeusz Romecki / Daniel Delien / Rikki Dy-Liacco

Prix : 0,00 €

Ayant terminé la saison de la meilleur façon possible, sur un podium en FR2.0 à Magny-Cours avec l'équipe RBA Sport juste après son test chez Asia Racing Team en Chine, la motivation et la volonté de continuer était au maximum. Il s'engage de nouveau avec RBA Sport avec qui le contact est bien passé.

Avec sa famille comme 1er supporter, le travail accompli à l'intersaison a porter ses fruits pour que Stefan puisse continuer en monoplace avec ses nouveaux partenaires.

 

Quleques courses en Coupe de France ont servies d'entrainement à Stefan Romecki avant de passer aux choses sérieuses. 

Pour la dernière année du Championnat de France de Formula Renault 2.0, le plateau est composé de voiture 2007 avec nouvelle carrosserie aérodynamique et de la catégorie Challenger Cup qui regroupe les voitures équipées des anciennes carrosseries.

Stefan a pris part à la Challenger Cup, qui comptait une dizaine de voitures par courses plus les 15 voitures 2007, ce qui donnait une belle grille de 25 voitures au départ.

 

Les courses ont eut lieu a Nogaro, Ledenon, Dijon, Val de Vienne et 2 weekend à Magny-Cours, soit des piste maintenant acquises pour Stefan.

Stefan a su rapidement utiliser tous les conseils qu'il a reçu jusqu'ici et cela l'a grandement aider car la concurrence est rude avec des pilotes qui s'entrainent régulièrement ou encore d'autres qui possèdent leurs propre voitures de course ou leurs propre circuit... il y aura du travail en piste.

 

Grace à de très bon départ, il parvient a rapidement se mélanger au groupe de voitures 2007 et avec de la patience et de la stratégie de course, il trouve les bonnes opportunités pour s'offrir régulièrement des 2e places sur le podium. Entre quelques pilotes déjà croisés en 2006 comme Estre, Pic, Vautier, le plateau accueillera aussi Jules Bianchi a Ledenon et Magny-Cours. Son manque d'expérience au volant n'aura donc pas été quelques chose de très pénalisant même s'il est certain qu'une meilleur vitesse aurait-été atteinte en étant plus habitué et en s'entrainant en dehors des week-end de course.

Avec 10 podiums, il reçoit donc le titre de Vice Champion de France Formula Renault 2.0 CC de la part de Signature et de Patrick Sinault, responsable du championnat. 

 

Photo Credit: Victoria, Tadeusz Romecki / Daniel Delien

Prix : 0,00 €

2008 a connu une explosion en termes de budget en monoplace, et cette voie c'est avéré compliqué pour Stefan qui à empocher le titre de Vice Champion en FR2.0 CC l'an passé.

Il a donc fallu faire des choix et trouver la solution la plus efficace de continuer sa carrière.

 

Contacté par Jean-Philippe Dayraut, pilote professionnel multiple vainqueur du Trophée Andros, Stefan ira découvrir une jeune catégorie, la Mit'Jet Series.

Un style de voiture très différent de ce qu'il a connu jusqu'ici car pour la première foi il aura un toit au dessus de la tête en course. Tous ont la même voiture, seul les carrosseries changent. Pas de différenciel, les roues arrières qui propulses la voiture sont soudé ensemble à la façon d'un karting. Cela promet des glissades spectaculaires !

 

Les courses se déroulent en partie en France à l'exception d'une manche Espagnole sur l'ancien tracé de Formule 1 Jarama. On retrouve donc Nogaro, Jarama (Sp), Val de Vienne, Charade, Magny-Cours, Albi, Ledenon, Magny-Cours. Avec 4 courses par week-end il y avait du spectacle de plus le premier weekend à Magny-Cours avait lieu en même temps que le dernier Grand Prix de France de Formule1, course remporté par Felipe Massa suivi de Kimi Räikkönen sur Ferrari et Jarno Trulli complétait le podium sur Toyota. Un autre Polonais, Robert Kubica roulait également ce weekend sur BMW-Sauber.

 

Stefan s'est lancé dans ce nouveau challenge et a réalisé de très nombreux podiums au cours de cette saison. Avec 30 courses au calendrier, Stefan à réalisé 16 podiums, 5 Victoires, 2 Pole position et 2 meilleurs tours en course.

Il s'est finalement classé 3e du championnat et a beaucoup appris au cours de cette longue saison. La confiance s'est amélioré, Stefan se sent beaucoup plus à l'aise derrière le volant et cela sera très bénéfique pour la suite de sa carrière.

 
Photo Credit: Victoria, Tadeusz Romecki / Daniel Delien

Prix : 0,00 €

Avec un fort apprentissage lors de sa dernière saison, Stefan reviens aux côtés de RBA Sport en Peugeot 207 THP Spider Cup.

Le premier meeting de Nogaro se déroule dans des conditions changeantes. La première course se passe de la meilleur des manières avec un excellent réflexe au départ arrêté, Stefan prend rapidement l'avantage sur une partie des concurrents sur la piste humide, et maintiens sa 2e place jusqu'à l'arrivée.
Lors de la 2e course sur piste sèche, Stefan rencontrera un problème de boîte de vitesse qui le contraindra à stopper la course, alors qu'il était en position pour la victoire.

Le championnat passe par Nogaro, Dijon, Magny-Cours, et encore quelques autres circuits, mais les circonstances feront que Stefan et A3SR décident d'arrêter prématurément le championnat. En effet, les problèmes de boîte de vitesse s'enchaine et à Dijon, alors qu'après un très bon départ il se retrouve en tête de la course, il reste coincé en 5e vitesse et retombe ainsi jusqu'à la 7e place.

De même lors des essais à Magny-Cours, Stefan tente de travailler au maximum en collaboration avec les ingénieurs Peugeot Sport, sans parvenir à réellement régler le problème. Et après une première course difficile, il termine sur le podium de la seconde en 3e place devant des supporters Polonais qui se sont déplacés pour l'occasion. VIDEO >

La saison ne se termine pas pour autant, avec un test très important au volant de Formula Renault 2.0 de l'équipe Epsilon Euskadi. Se test a été l'opportunité pour Stefan de se comparer à des pilotes engagés en championnat complet sur ses FR2.0 ainsi que faire de sérieuses session de travail sur la voiture.

La température très fraîches de Décembre ne facilite pas la tache mais la piste resta sèche malgré quelques flocons. Stefan réalisera un très bon travail en réussissant le 3e temps face à des pilotes qui ont l'habitude de cette monoplace et à beaucoup progresser au cours de ces essais.

 
Photo Credit: Victoria, Lidia, Tadeusz Romecki / Daniel Delien

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Avant même de s'engager dans un championnat, Stefan Romecki s'est classé parmi les finalistes de la FreeRace organisé par Nissan dans toute l'Europe. Le challenge était une "course" à bord de Nissan 370Z et en "bagarre" avec les autres concurrents sur un circuit balisé. > Tout les coup sont permis... et le vainqueur repart avec 10 000 €.

Une séance d'essais étant prévue le jour de la finale, Stefan laisse sa place et a été remplacé par Anthony Beltoise.

 

Cette saison a été une année de découverte pour Stefan qui a beaucoup appris avec son coéquipier William Cavailhes à bord d'une Norma M20F 2009 de l'équipe Ibanez Racing.

Le calendrier du VdeV Endurance Proto est passé par Jarama en Espagne, le Mugello en Italie, Aragon Motorland en Espagne, le Paul-Ricard, Dijon-Prenois, Magny-Cours et Estoril au Portugal. Il y a eut donc 3 circuits que Stefan ne connaissais pas.

L'endurance nécessite un apprentissage dans plusieurs domaine, l'objectif étant de rendre la voiture efficace pour chacun des pilotes et faire gagner l'équipe. Et bien sur savoir gérer un relais de 2h, ne pas dégrader la voiture tout en étant performant, saisir les opportunités sans prendre de gros risques qui pourrait anéantir le travail de l'équipe et des copilotes, donner et recevoir des informations à la radio (une première pour Stefan), savoir anticiper la dégradation de la voiture (pneus, freins, essence,...) et bien d'autre paramètre comme la météo qui sur une course de 6 heures peut changer plusieurs fois...

 

Stefan, A3SR et Meedle ont également pris les devant sur la communication de l'équipe, étant à proximité de celle si.

William Cavailhes est un pilote expérimenté en Endurance et aura été un très bon guide pour Stefan. Leurs travail en piste était suivi de près par l'ingénieur de course Benoit Dametto.

Ensemble ils se sont tout de suite entendu et compris sur les directions à prendre en terme de réglage et de stratégie de course se qui a permis de faire de très bonnes performances dès la première course. La voiture #10 qu'ils pilotaient était clairement la voiture de pointe de l'équipe.

Cela s'est rapidement démontré avec des podiums en Italie sur le circuit de Ferrari, le Mugello, en Espagne à Motorland Aragon et à Ledenon, où William et Stefan ont soufferts du début à la fin car ils n'avaient pas de freins. VIDEO >  

Une victoire clairement acquise leur à été malheureusement enlevé de nuit à Magny-Cours par problème mécanique, où après un très bon relais de William, Stefan à pris le volant dans la transition jour/nuit et lorsque la pluie s'est déchainé. Stefan termina son relais de 2h dans des conditions extrêmes avec presque 2 tours d'avance sur le 2e, mais la mécanique ne supporta pas le 3e relais avec le 3e pilote.. VIDEO >

 

 

L'espoir était bon pour terminé sur le podium du championnat mais c'est en 4e position que l'équipage Cavailhes / Romecki se classera finalement suite à de trop nombreux problèmes techniques.

Résumé VIDEO de la saison >

Playlist Season 2010 Proto

 

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En parallèle de la bonne saison d'endurance en VdeV, Stefan Romecki a été contacté par Arthur Bleynie rencontré pour la première fois en Mit'jet en 2009. Arthur était alors engagé en FFSA GT (devenu depuis GT Tour) au volant d'une Lamborghini Gallardo GT3 du Ruffier Racing. Son coéquipier de la première course s'est engagé dans une autre catégorie, et a laisser un baquet disponible aux côtés d'Arthur.

 

Stefan a pris en main la Gallardo à Ledenon, Dijon, Val de Vienne, Magny-Cours et Albis. Cette association fut excellente et a permis aux 2 jeunes de 21 ans de se faire une place dans le Gentlemen Trophy.

Ils ont enchainé les podiums mais cela n'a pas toujours été facile avec une voiture qui soufrai énormément avec le "lest" de 50kg suite à une victoire. Le V10 semblai ne pas être au mieux de sa forme, mais avec cette voiture à moteur central arrière, Stefan qui a l'habitude des monoplaces ou prototypes réussi à s'adapter rapidement et avec les conseils d'Arthur qui a l'habitude des GT, cela va vite. Leurs performances équilibré permettent de faire des relais très efficaces sur les courses d'une heure.

 

Avec 5 podiums sur 9 courses dont 3 premières places, ils se classent 4e du championnat. La victoire d'Albis a été l'une des plus intenses de la saison avec une chaleur écrasante de plus de 30° dehors (et plus de 70 à bord de la Lamborghini), l'ambiance était tendu et Arthur à réalisé un très bon relais, Stefan à pris le volant de la voiture brulante, s'est frayé un chemin entre les incidents de courses, l'huile sur la piste et a du combattre pour la première place.

Résumé VIDEO de la saison >

Ledenon:

 
Dijon :
Albis:

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En 2010, après 4 ans de pause, Victoria reprend le tir. Ayant toujours tiré au 10m carabine à plomb, elle passera cette année sur le calibre au dessus... La carabine 22 Long Rifle 50m !

Elle participera, en parti, à un stage d'une semaine qui lui permettra de se familiariser avec cette nouvelle carabine et ces nouvelles conditions de tir, car le week-end venu, elle ira suivre son frère sur une de ces course automobile ne pouvant donc pas le terminer.

Par chance elle participera au Championnats Régionaux à Pontoise (sont club d'origine) et finira en 6ème positions au 60 Balles Couché et au 3 positions (3x20) ce qui lui permettra d'être qualifié pour les Championnats de France 50m.

Cette année, les premiers Championnats De France de Victoria se dérouleront à Bordeaux sous un beaux soleil. Elle terminera en 41ème positions au 60BC, et 36ème au 3x20.

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L'étape suivante devait conduire Stefan Romecki en Championnat Speed EuroSeries avec l'équipe Ibanez Racing. N'ayant pas de coéquipier à disposition pour se championnat, s'est en VdeV que la saison a commencé au volant d'une Norma M20F de 2009 de l'équipe Transconcept Racing, face aux tous nouveaux prototypes en carbone dont dispose les concurrents dont Ibanez Racing avec les Wolf GB08.

Stefan sera cette foi ci le pilote expérimenté et il a fait le maximum pour apprendre toujours avec l'ingénieur Benoit Dametto, les bases de l'endurance au Gentleman Driver débutant, Stéphane Raffin. Sur la piste technique de Jarama, il font ensemble le tour du circuit pour en saisir tout les détails. Les séances d'essais annoncent un weekend prometteur avec de bon chronos de la part de l'équipage. Une sortie en qualification les classes en 12e position au départ, mais cela sera l'une des meilleure course de Stefan...

 

Il a plu avant le départ, la piste est totalement humide mais on apercevait largement le soleil en cette matinée de course. Stefan est allé prendre le départ en pneu slick comme une partie du plateau. C'est un pari risqué vu les conditions.

-Le départ est donné et les pilotes de tête s'envolent avec leur pneus pluie, mais dans l'ensemble ils sont tous restés sages (ce n'est que la première course de l'année).

Les pneus slick de Stefan prennent un petit peu de temps pour se mettre en température, mais un bon réglage mixte lui permet de trouver rapidement du grip. Avec une trajectoire spécifique, Stefan remonte au classement jusqu'à revenir sur les premiers.

-19e minute, Stefan est 4e avec le meilleur temps en piste.

-25e minute, il prend la tête avec un meilleur temps 4 secondes plus rapide que le 2e meilleur chrono.

Ensuite l'écart s'est creusé de plus en plus jusqu'à atteindre 1 minute et 5 seconde d'avance sur le 2e après 1h de course.

A partir de ce moment, la piste sèche lentement mais surement, et les nouveaux prototypes en carbone avec leurs aérodynamisme affuté reviennent petit à petit.

Après 1h45 en piste, Stefan est appelé aux box pour changement de pilote et ravitaillement. A cet instant, Stefan à encore 35 secondes d'avance sur le 2e !

Raffin prend son relais et se débrouille très bien pour une première. Les chronos sont constants et cela permet de garder une stabilité au classement. La fin de la course sera elle plus compliqué avec une crevaison et une panne d'essence simultanée qui les pousse en 6e position au général et 4e de la catégorie.

 

Après une autre course en VdeV au Mans, Stefan tourne la page, et ira s'essayer dans le nouveau championnat Racecar Euro Series (devenu depuis le Whelen Euro Series), aux côtés de l'équipe d'Olivier Cazenave, Performance Engineering. 

L'expérimenté de la discipline, Alain Grand à guidé Stefan lors de ses premiers tours au volant et était son coéquipier. Le championnat était alors déjà bien engagé et c'est à Magny-Cours que Stefan aura le plaisir de découvrir cette Dodge Charger. Il finira sur un podium dès la première course en Junior et à Brands Hatch en Angleterre, il y monte encore une foi.

VIDEO 1 > Magny-Cours

 

 

VIDEO 2 > Brands Hatch

 

 

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2011 sera pour Victoria l'année de la reprise des compétitions 10m ! En effet, elle s’entraînera de nouveaux sur une carabine à plomb après 5 ans de pause.

Ces résultats aux départementaux lui permettrons de participer au Régionaux où en 5ème positions elle se qualifiera pour les Championnat De France 10m à Albi. Elle finira 50ème .

Du coté du 50m, elle suivra le même chemin. Sa deuxième et troisième place lui permettrons d'être retenu pour les CDF 50m. Elle y finira 32ème 60BC et 25ème au 3x20.

Prix : 0,00 €

Recontacté par Stéphane Raffin, Stefan Romecki a cette année eut l'occasion de piloter une véritable voiture de course historique, la Chevron B16. Engagée au sein de l'équipe Courage Classic (ex Courage Compétition). Avec un palmarès impressionnant aux 24 heures du Mans, Yves Courage a mis en place la structure idéale pour faire courir ce prototype né à la fin des années 60.

 

Équipée de plusieurs motorisation à l'époque (BMW, Ford), la B16 à été la première voiture à être engagée au 24H du Mans par Mazda avec un moteur Rotatif en 1970.

La Chevron B16 qui a appartenu à Bobby Rahal et a bord de laquelle les 2 Stefan ont eut le plaisir de partager le volant est quand à elle, équipé d'un moteur plus traditionnel, le 2002 BMW de 120 chevaux. Associé à une boite à crabot totalement manuelle, la conduite s'annonce sportive et 560kg seulement sur la balance.

 

La saison débute très fort au Mans sous un déluge. Stefan Romecki prend le départ. Il a du s'adapter aux conditions changeantes, en effet il y a eut des moment avec énormément d'eau en piste et d'autre avec beaucoup d'eau... Des stands la différence se faisait lorsque les voitures passaient et qu'elles levaient plus ou moins d'eau, et au volant cela se traduisait par des flaques et aquaplaning plus ou moins prononcé. Il restera au volant avec des tours constant pendant 1h45 minutes sur les 2h de course pour tenter de distancer au maximum les concurrents en GT. Premier au général après 15 minutes de courses il rend la voiture en tête et Stéphane Raffin termine sa première course sur piste humide en première position de la catégorie (2e du général).

VIDEO Le Mans >

 

Un excellent résultat qui a permis à Yves Courage de remonter sur le podium du Mans depuis son arrêt de la compétition moderne.

 

La 2e course de Dijon mettra malheureusement un terme à cette saison en voiture historique car après un départ en première ligne et une course en tête pendant 30 minutes, une fuite d'essence met le feu à la Chevron lorsque Stefan Romecki rentre aux stand pour tenter de résoudre le problème. Stefan s'est heureusement arrêté en face des pompier et le prototype fut ainsi sauvé mais a du être entièrement restauré.

VIDEO Dijon >

VIDEO Dijon Feu >

 

 

Pour terminé la saison, Stefan s'est vu invité à 2 manches du Euro Racecar Nascar Touring Series (devenu depuis Whelen Euro Series). Il cours aux côté de Simon Escalier pilote en course pour le titre de la catégorie Open. A Valencia en Espagne, sous une très forte pluie, ils réalisent de très bonne remontés et permettent à Simon de gagner ses 2 courses.

Au Mans pour la finale, ils courent de nouveau ensemble et les résultats ont bien été au rendez-vous se qui a permis à Escalier de remporter le Championnat Open.

VIDEO Nascar Valencia >

 
VIDEO Nascar Le Mans >

 

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L'année 2012 sera encore bien rempli de championnat : au 10m, Victoria fera encore de bons résultats au Régionaux 10m avec une 6ème place, ce qui lui permet de participer au France. Elle y finira 45ème.

Victoria participera à plusieurs cours de Tir Sportif Vitesse (tir à armes de poings), mais malheureusement cette discipline ne restera pas assez longtemps présente dans le stand de tir pour que Victoria puisse y faire ces preuves, mais elle y reste tout de même très attachée et aimerais reprendre cette discipline.

Le 50m, verra une belle augmentation de points de la part de Victoria. Avec ces places de 3ème et 4ème aux Régionaux elle se qualifie pour les CDF ou elle se placera 33ème et 19ème

Prix : 0,00 €

Invité par Stéphane Raffin à essayer son nouveau prototype LMP2 qu'il s'est offert dans le but de courir aux 24 Heures du Mans, Stefan se rend au circuit du Paul Ricard début Mars pour prendre part aux essais officiels ELMS (European Le Mans Series). VIDEO >

La grande différence avec toutes les voitures pilotés par Stefan jusqu'ici provient des freins qui sont en carbone. Le freinage est donc ultra efficace. Pour cette première expérience, Stefan à impressionné, et cela à été l'occasion de rencontrer Henri Luzet, de l'équipe de Management Guru4Racer. Cette rencontre a mené Stefan en Espagne, à Valencia ou il passa les test de la Virage Academy.

 

Virage Academy accompagne des pilotes sélectionné jusqu'au plus haut niveau du sport automobile. Avec une formation spécifique aux pilotes de Formule 1, tous les pilotes correspondent aux attentes des plus grandes équipes. Sergio Perez, Charles Pic, Giedo Van der Garde Vitaly Petrov sont quelques exemples de pilotes passé par cette formation qui ont atteint la F1.

Test physiques, entrainement musculaire, cardio, reflexes, tout y passe. Des test sanguins et des test d'effort à l'hôpital sont également réalisé. Accompagné par Julien Gerbi, pilier de la Virage Academy, Stefan s'est également rendu dans le simulateur d'Addax, l'équipe de GP2. Les performances en piste sont ainsi vérifié et comparé à celle de pilotes de Formule 1.

Stefan a également eut l'honneur de rencontrer Philippe Gautheron fondateur de la Virage Academy et l'un des meilleurs ingénieurs au monde.

 

La semaine fut satisfaisante, et Stefan est depuis suivit de près durant les weekend de course. La saison ayant déjà débuté, il va accepter un volant en Angleterre en Ginetta GT5 Challenge. L'occasion de découvrir la course à l'Anglaise et leur forte passion pour les sports mécaniques, mais aussi de prendre de l'expérience dans des courses sprint en peloton. VIDEO Spa > 30 dépassements en 4 tours:

Avec 3 courses de 15 minutes par week-end, le spectacle est au rendez-vous.

Il a découvert de nouveau tracé comme Snetterton, Spa en Belgique, Brands Hatch et Donington. sur ces 4 meeting Stefan a réalisé le nombre impressionnant de 151 dépassements en 11 courses.

L'équipe Reflex Racing a fait un travail exemplaire durant cette courte période avec Stefan, et une véritable confiance s'est instauré entre eux.

stefan:"Je remercie tous les membres de l'équipe Reflex Racing que j'ai pu rencontrer au cours de cette demi-saison passée à leurs côtés.
Derek, Don, Dave, Dan, Harry, Paul, et tous les autres, un Grand Merci
Vous avez contribué à mon intégration en cours de championnat, ce qui n'est jamais facile
Vous avez cru en moi et permis les meilleures performances possibles.
Merci et le meilleur pour vous"

VIDEO Snetterton >

Prix : 0,00 €

Petites nouveautés de cette année 2013, Victoria participera au Championnats 10m Individuel ET Equipe et pourra maintenant s’entraîner avec une nouvelle carabine plus performante et plus adaptée à elle!
En individuel, elle ce placera en 5ème positions au Régionaux et finira 27ème aux Championnats De France.

La Société de Tir de Pontoise n'avait pas eut d'équipe carabine depuis quelques années, et c'est avec grande joie que Victoria en a fait partie. Cette équipe c'est montrée performante car elle c'est tout de suite classée 4ème au Régionaux pour se qualifié 19ème aux CDF des Clubs en division 2.

Encore une amélioration au 50m, une nouvelle carabine prêté par le club permettra à Victoria de sortir de sa stagnation que lui offrait son ancienne 22 Long Rifle, étant très rustique. Ce qui lui vaudras une 1ère et 3ème place au Régionaux 60BC et 3x20. Sa qualifications pour les CDF à Volmerange-Les-Mines est donc assurée et elle terminera en 18ème et 23ème places.

Prix : 0,00 €

Stefan Romecki part sur de bonne bases en 2014, toujours suivi par Guru4Racer et la Virage Academy. Cette année il a partagé le volant avec le Dominicain Benjamin Breny en Silhouette Light GC V6 Cup. Châssis tubulaire, moteur central arrière Nissan 350z et carrosserie de Volkswagen Scirocco, elle a tout d'une bonne voiture de course.

 

Sur les circuit de Zolder en Belgique, Dijon, et Spa, Stefan et Benjamin se sont montré très fort face à l'ex pilote de Formule 1 Eric Van de Poele, et d'autres tel que Stéphane Lémeret ou encore Karim Al Azhari.

Les courses sont des endurances de 3h sauf à Spa, ou le weekend se déroule en partie en semaine pour faire la place aux 24h de SPA. Le premier meeting a fait souffrir les 2 pilotes de la GCV6 #44 avec quelques ennuis techniques qui ralentissent leurs rythme en courses ne leur permettant pas de se battre pour la tête. Le second meeting de Dijon a continuer sur la ligné du premier avec de nombreux problèmes lors des essais.

C'est alors que la décisions est prise de changer de voiture une heure avant la course. Les éléments se déchaînent alors au dessus du circuit avec de la grêle et un puissant orage. La voiture est quasiment prête pour le départ, mais sorti en retard, l'équipage ne pourra pas profiter de sa bonne qualification (2e place) et partirons des stands, soit derniers. Stefan prend le volant de la "nouvelle" voiture qui vient d'être assemblée.

Pas de répartiteur de freins (que l'on règle normalement pour des conditions de pluie), et c'est parti pour la première foi sous la pluie avec cette voiture. Le départ est donné et Stefan en profite tout de suite pour se faufiler entre les concurrents. Il prend rapidement la 2e place des Silhouette Light et s'arrêtera au moment idéal aux stand pour passer les pneu slick, la trajectoire principale étant devenue sèche. L'équipage Guru4Racer réalise alors une excellente opération et s'empare de la première place.

L'efficacité de la voiture est tel, qu'il va même se permettre de jouer avec des Ferrari, Audi et BMW qui ne sont pas dans la même catégorie. 

Les performances sont donc au rendez-vous et Stefan enchaîne de très bon tours chronos. La pluie refait sont apparition et il va falloir repasser les pneus pluie. Un safety car interviens alors que Stefan s'apprêtait à prendre un deuxième tour d'avance sur le second de la catégorie, et c'est le moment idéal pour rentrer passer les pneus pluie et changer de pilote.

Benjamin, débutant en course en sport auto (jusqu'ici en karting), commettra une petite erreur qui sera sans gravité pour la voiture, et grâce à l'avance qu'ils avait à disposition, ne fera perdre qu'une seule position à l'équipage.

 

Avec les 2 podiums de Dijon en plus, ils deviennent champion BRCC Silh Light 2014

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2014 fut une année encore plus complète que les autres. Victoria passe en Dames 1, une catégorie ou la compétitions est très rude.

Elle arrivera tout de même à s'y faire car elle finie 11ème des Régionaux 10m et sera qualifiés pour les Championnats de France 10m à Dijon ou elle finie 40ème.

En Equipe, les Championnat de France des Clubs ne seront malheureusement pas atteint mais elle se sera quand même classée en 4ème positions au Régionaux des Clubs. 

Au Régionaux 50m Victoria va se placer en 3ème et 4ème place avec de très bons score au 60BC. Elle est heureuse de retourner à Bordeaux pour les Championnats de France 50m ou elle y terminera 18ème et 41ème.

Il n'y a pas eut d'équipe 50m à la Société de Tir de Pontoise depuis plus de 5ans, c'est donc encore avec un grand honneur que Victoria en fait partie. Les scores des Tireurs de l'équipe en individuel au Régionaux permet à la Société de Tir de Pontoise, de se voir participer au Championnats de France des Clubs 50m! L'équipe arrive avec peu d'entraînement car pendant un mois le Stand avait fermé ces portes. L'équipe termina 18ème en division 2.

Prix : 0,00 €

Pour Stefan Romecki, 2015 fut une année où il a vu son rôle changer. En effet, il fut très souvent convié à sur des salons pour montrer ses talents d'artistes et de designer, ainsi que sur des événements en tant que pilote Polonais.

Avec une seule épreuve, celle des 12h du Paul Ricard, les courses furent donc secondaires.

Mais loin d'être négatif, cela lui a permis de se faire connaître au plus près de son public et de revenir en 2016 avec le soutien de ses compatriotes en direction des 24h du Mans.

2016 #RacingForPoland LMP3

Retour sur 2015:
-Rally - Warsaw / Poland

-Road Safety - Morocco

-Design - Krakow book fair / Visit at Jan Matejki School - Bochnia

-Design - Festival de Loire

-Ayrton Senna street innoguration - Wałbrzych

-Race - Paul Ricard 12h

-Design - Colouring book

-Design - Warsaw book fair

-Design - Gallery Roi Doré - Paris

Prix : 0,00 €

Stefan Romecki n'était pas seulement spectateurs de l'édition 2016 des 24 heures du Mans, mais également l'invité de l'équipe d'Eurosport Pologne avec qui il est en contact depuis 2012. Il s'est donc rendu à leur côtés dans la cabine de commentateurs.

C'est bien évidemment en Polonais qu'il a présenté ses actualités 2016, notamment avec RacingForPoland et l'Academy et la suite de son programme. Et biensûr, sans oublier qu'il a été nommé Jeune Polonais de l'année dans le concours Polonais illustre 2016.

En direct en fin d'après-midi, en pleine nuit et quelques heures avant l'arrivée, les détails qu'un pilote peu ressentir lors d'une telle course furent aborder.

Stefan: "Je remercie toute l'équipe d'Eurosport Polska, , , , Sławomir Szymczak pour leur sympathie et leur accueil ainsi que Tomasz Burnos, Łukasz Siudak et Wojciech Jakóbczyk. A l'antenne en live, je me suis senti beaucoup plus à l'aise que la première fois, je suis heureux d'avoir pu également apporter une opinion de pilote.

Cette édition fut pleine de rebondissements. Il faut maintenant se concentrer sur la suite du programme et espérer être au départ de cette course mythique au plus vite.

Merci également aux nouveaux followers sur Twitter et Facebook qui m'ont suivi ce week-end!"
 

Find Stefan on social media:

https://twitter.com/StefRomecki

https://www.facebook.com/StefRomecki

https://www.youtube.com/user/A3SR

Prix : 0,00 €

Dès le 11 Juin le monde entier tournera les yeux vers les Légendaires 24 heures du Mans, dont le départ aura lieu le samedi 17 à 15h.

Durant toute la semaine, les passionnés de sport automobile de toutes nationalités se retrouverons au Mans pour cette grande fête et vont soutenir leurs pilotes et équipes préférés lors de leurs préparations, de la parade des pilotes en ville ou sur le circuit, jusqu'au drapeau à damier. Une ambiance incroyable dans le village du circuit et toute la semaine en ville !

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L'association A3SR dispose encore de 4 chambres pour 2 personnes. Profitez d'un endroit calme et paisible. Une grande maison et un terrain où l'on peut se décontracter et profiter de la piscine extérieure ou faire une partie de pêche dans l'étang.
Le tout aux portes du circuit proche d'Arnage / env. 4km /

A3SR-StefRomecki-2017-Home-LM2017-32

Le prix d'une chambre avec petit déjeuner est de 300€ par jour. Tarif préférentiel pour toute réservation de plus de 2 jours sur place.

Avec une date qui approche à grands pas, et très peu de chambres libres dans un rayon proche du circuit, profitez de cette offre exceptionnelle avant que les prix ne montent encore !

Contactez nous par e-mail: contact@a3sr.com sujet: A3SR17 LM 24

 

            

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Aux côtés de l'équipe MT Racing, Stef Romecki et Arthur Bleynie se sont rendus ce week-end à Spa-Francorchamps pour courir la 1ère manche du Championnat Fun Racing Cars 2017.


Avec plus de 30 voitures au départ l'équipe est représentée par 4 autos dont 2 en première ligne, de quoi espérer un beau résultat.

A3SR-StefRomecki-2017-ArthurBleynie-MTracing-Spa-98


Stef et Arthur partiront, eux, du milieu de la grille car, contrairement à leurs concurrents, ils ont dû faire connaissance avec leur bolide seulement en arrivant en Belgique.... et qui plus est dans des conditions météorologiques compliquées.


Arthur, découvrait ce fameux circuit de 7km à bord de notre silhouette MitJet 2 litres: La Source, le Raidillon, les Combes, l'arrêt de bus, bref des virages dans la Légende du sport automobile mondial !

Et pour Stef c'est curieusement la découverte de ce circuit sous la pluie, alors qu'il est connu pour ses "draches" aussi belges qu' inattendues.  
En effet, il n'y avait couru que sur piste sèche en 2013 et 2014!

 

Format de course: 4 heures dont 5 arrêts / ravitaillements / changements de pilote

 

Notre équipage prit le départ en 15ème position.

La piste piégeuse voyait des pilotes partir à la faute car le tarmac gagnait en vitesse tour après tour en s'asséchant.

 

Second lors du premier ravitaillement, Arthur rentrait sur une piste à nouveau très humide dans le dernier secteur.

Reparti à la 9ème place, il enchaînait les tours gagnants dans un excellent rythme en amenant la voiture vers le top 5.

A3SR-StefRomecki-2017-ArthurBleynie-MTracing-Spa-29


Durant son relai, la piste séchait à nouveau dans son intégralité et Stef reprit le volant pour un relais ainsi épargné par la météo.

Alors que cette pluie intermittente faisait que quelques gouttes tombaient à nouveau lors du changement de pilote, Arthur repartait en piste en pneus secs...pour être vite rappelé aux box quelques tours plus tard !!!!

La pluie s'intensifiait et l'équipe décidait de faire entrer la voiture pour effectuer un changement anticipé et repasser en pneus pluie.

Sans moyen de communication radio interdit par le règlement, il était difficile de juger exactement les conditions de piste réelles depuis les stands pour un circuit si vallonné.

Arthur s'arrêtait finalement laissant le volant à Stef.......mais sans changement de pneus.

A3SR-StefRomecki-2017-ArthurBleynie-MTracing-Spa-109 A3SR-StefRomecki-2017-ArthurBleynie-MTracing-Spa-111

En piste à ce moment-là, seuls 3 virages étaient alors vraiment compliqués alors que le reste de la piste était de nouveau sec!

Après un ultime changement de pneus et de pilote, c'est Arthur qui conclut cette course de 4 heures sur une piste (re) devenue trempée.

 

Stef:
"Avec la 3e place à portée de roue, nous sommes très heureux de la progression que nous avons effectuée tout au long du week-end avec Arthur.

Cela n'aurait pas été possible sans le travail de qualité de l'équipe de Dominique Lecru qui a emmené ses 4 voitures à l'arrivée dont une à une belle 2ème place. Nous aurions aimé compléter ce podium, mais ce n'est que partie remise!

Un grand merci à eux pour leur travail et leur sérieux".

 

Avec: COMITE d'EXPANSION ECONOMIQUE VAL d'OISE (CEEVO), Leclerc ETAMPES, RSA, Virage / Campos Academy, GURU4RACER 

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En ce week-end de Fête Nationale, Victoria Romecki a prit part aux Championnats de France de Tir 50 mètres à Moulins. Le soleil est au rendez-vous et peu de vent est prévu pour ces 2 jours de compétitions.
 
 
60 balles couché et 3x20 (positions genoux, couché et debout).
 
 
Victoria réalise un score de 601.7 cette année au 60 balles couché et améliore ainsi son meilleur score en Championnat de France de 0.2 points dans cette catégorie Dames1. Elle se classe 31e.
 
Pour le 3x20, Vicky améliore son résultat 2014 de 21 points ! Avec 530 points, elle se classe 38e Française. 
 
 
Cette compétition conclu la saison 2015 de Victoria.  
Suivez la sur Twitter: @VickyRomecki
 
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Régionaux
Départementaux

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Invité de L'Automobilklub Polski dont il est un des membres, Stefan s'est rendu à Varsovie pour rencontrer l'équipe Stec RallyRent et leur Mitsubishi Lancer Evo X afin de prendre le départ de la spéciale Karowa du rallye Barbórka.

 

Accompagné de Łukasz Włoch, co-pilote professionnel, il découvrait le Monde du Rallye où on dicte les notes afin d'indiquer la direction à suivre et les pièges à éviter.

 

"C'est une grande découverte pour moi, pilote de circuit que de me trouver au volant d'une telle voiture de rallye. 

Je vais certainement beaucoup apprendre ce week-end et j'en remercie mon Club, l'Automobilklub Polski."

Mais avant de prendre le volant, Stefan fut invité à la conférence de presse officielle du rallye aux côtés des équipages de pointe du rallye: Kajetan Kajetanowicz et Jarosław Baran, Grzegorz Grzyb et Robert Hundla, Wojciech Chuchała et Sebastian Rozwadowski, Jan Chmielewski et Grzegorz Dachowski et les Français Bryan Bouffier et Thibault De La Haye.

L'épreuve doit avoir lieu de nuit et une étape-test a été mise en place pour que les équipages puissent s'entraîner.

"J'ai malheureusement très peu roulé en essais.

Les quelques kilomètres au volant de cette fantastique Mitsubishi 4 roues motrices m'ont juste permis de ne pas être tropt perdu lors de l'unique passage devant le public de Varsovie.

Heureusement ma faculté d'adaptation a été encore une fois à mes côtés pour palier à ce genre de problème!"

 

Samedi soir nous voilà au clou du spectacle de ce "Critérium des As" comme est appelée cette ultime étape de la saison de rallye en pleine ville.

 

C'est un peu comme un "Grand Prix de Monaco ou de Pau" Polonais pour lequel un trophée spécial est attribué au plus rapide.

Et s'est diffusé en live sur la chaîne TVP Sport et sur internet.

 

"Sous les flammes et les artifices du départ, je m'élance sur le parcours comprenant de courtes lignes droites et plusieurs boucles à effectuer autour d'un tonneau ainsi qu'un passage sur les pavés glissants de la vieille ville de Varsovie."

 

La piste est grasse et les travers nombreux enflamment le public qui semble apprécier le spectacle.

 

"Pour ma toute première expérience comme pilote de course en Pologne, l'Automobilklub Polski m'a donné l'occasion de courir dans de belles conditions et je me suis fais plaisir et fait plaisir au public qui a répondu présent en nombre. 

Dommage que je n'ai pas vraiment eu le temps de mieux ressentir cette Mitsu Evo car j'aurais sûrement été encore plus rapide en étant plus à l'aise à son volant avec l'aide de mon copilote Łukasz Włoch".

Stefan à beaucoup appris: "Un grand merci à lui pour m'avoir bien expliqué comment comprendre ses notes. 

Sur un parcours que je n'avais jamais vu auparavant, en l'écoutant attentivement, je ne m'en suis pas trop mal sorti. 

Pour cette première expérience en rallye et dans ces conditions, je n'ai battu aucun record mais, en toute humilité, ce n'était pas mon objectif."

Le public semblant avoir aimé la prestation de Stefan,  s'est ensuite rendu sous la structure de l'équipe Stec RallyRent pour faire des photos et découvrir de près Stefan, ce "pilote polonais venu d'ailleurs".

"Les fans de rallye ont semblés avoir apprécié ma prestation et ça a été super sympa!

Je suis toujours surpris de rencontrer des passionnés qui me connaissent par les infos des médias et sur A3SR.com !"

La spéciale terminée, tous les pilotes et leurs équipes se sont retrouvés pour la soirée de remise des récompenses dans une belle ambiance typiquement polonaise où Stefan a été adopté immédiatement.

Pour un tel accueil, toute l'équipe A3SR et Stefan Romecki souhaitent remercier les fans polonais, l'Automobilklub Polski, l'équipe Stec RallyRent, les organisateurs du rallye Rajd Barborka et toutes les personnes impliquées ce week-end exceptionnel!

La Pologne est depuis longtemps le pays du rallye mais il faut qu'elle soit représentée aussi dans la plus grande course automobile au Monde, les 24h du Mans.

"Je sais que la Pologne va adorer et qu'elle m'aidera à y courir car mon pays y a sa place, tout au sommet du sport automobile international!"

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Du 4 au 7 Novembre avait lieu le fameux SEMA Show 2014, le plus grand salon de la préparation et de pièces automobiles.
C'est à dire qu'il y a 1 an, l'équipe d'A3SR.com s'est rendu à Las Vegas aux côtés de Gerry Blyenberg de PRORIDER RUNS.
 
Victoria et Stefan Romecki vous ont fait vivre le salon au travers de leur compte Twitter (@VickyRomecki et @StefRomecki),
mais pour l'occasion des 1 ans de cette sortie mémorable, nous vous proposerons un résumé photo sur le site A3SR.com
trié par catégories:
  • PART 1 - Les voitures préparées par les nombreux constructeurs présents pour l'occasion.
  • PART 2 - Les préparations par les préparateurs sur modèles modernes
  • PART 3 - Les préparations par les préparateurs sur modèles classics
  • PART 4 - Les véhicules préparés présentés en extérieur
  • PART 5 - L'After du salon, l'occasion de voir toutes ces « prépa » sur route ouverte
  • Special

 

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Stefan Romecki, Guest à l'avant dernière manche de la Euro-Racecar / Nascar Touring Series

Ce week-end, Stefan Romecki à été invité à participer à l'avant dernière manche de l'Euro Racecar 2012 à Valence en Espagne.

Après sa dernière course en Juin, Stefan à très vite retrouvé un bon rythme en signant le 4e temps de la première séance d'essais du week-end, qui s'est déroulé dans des conditions extrêmes. Il pilote aux côtés de Simon Escalier, pilote en course pour le titre de la catégorie Open.

En adaptant les réglages aux conditions météos changeantes, Stefan n'a pas trouvé un tour clair dans la qualification Elite et partira depuis la 16e position, mais après quelques retouches sur la Nascar, Simon Escalier réalisa la Pôle Position de la catégorie Open.

Stefan qui à pris le départ en 16e position. Réalise une superbe remonté en gagnant quelques positions dès le premier tour, puis gagnant en rythme au fil des tours sur la piste complètement sèche, il va revenir jusqu'en 8e position du Sprint Elite.

Simon Escalier quand à lui, part premier, et va mener le Sprint Open d'un bout à l'autre pour finir sur sa première victoire en Euro Racecar.

Le lendemain, les 2 pilotes sont prêt pour le course d'endurance. Stefan qui à pris le départ en 14e position, rend la voiture à Simon en 10e position lors du changement de pilote. Grâce à un super arrêt, il ressort de la ligne des stands 7e, puis va réussir un magnifique envole au restart, passant la ligne le tour suivant en 1er position. Il tiendra sa première place jusqu'à la fin malgré la pression constante dernière lui.

"Ce fut un super week-end. J'ai réussi à bien maîtriser la Nascar sur piste détrempée, ce fut un peu plus compliqué sur piste sèche, mais malgré mon manque d'expérience à bord de cet engin de 450ch, j'ai réussi à prendre finalement un bon rythme en course. De plus la double victoire de Simon (Escalier) lui a permis de passer directement de la 8e à la 2e place du championnat Open, ce qui est une super opération pour lui. Juste avant la dernière course, tout est encore possible." Conclut Stefan après ce bon week-end.

Merci à l'organisation toujours au top de Team FJ.

A3SR

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Pour cette fin d'année, A3SR à eut le droits à de belles actualités pour ses sportifs, Victoria et Stefan Romecki.

Cela à commencé Jeudi 18 Décembre avec la remise des récompenses du RACB, le Royal Automobile Club Belgium, à Bruxelles où Stefan s'est rendu afin d'y recevoir son trophée pour la victoire en BRCC Silh Light avec Benjamin Breny. Jacky Ickx était présent afin de remettre des prix spéciaux ainsi qu'André Lotterer.

Stefan: "Le travail accompli au cours de cette année pendant les weekend de courses et en piste nous a amené à ce résultat. C'est le travail de toute une équipe qui est mis en avant avec ce trophée dont Virage Academy et Guru4Racer avec qui nous travaillons de façon soudée et professionnel depuis 2013. Un grand merci à tous ceux qui s'impliquent et ont la volonté de faire le maximum pour réussir. C'est la Victory Attitude ! "

 

Samedi 20 Décembre, soit seulement 1 semaine après les championnats régionaux de tir 10m, Victoria Romecki à participée aux Championnats Départementaux de Tir 10m en Equipe.

L'équipe de la Société de Tir de Pontoise s'est rendu à Survilliers  pour l'occasion. Les 5 tireurs de l'équipe se sont brillamment illustré lors de la première partie de la compétition où l'ensemble des scores de l'équipe comptent. Leurs résultats les place en 1er position. La compétition s'enchaine avec une série de duels qui permettra de définir les positions définitives des équipes. La encore l'équipe de Pontoise fera un excellent travail et va s'imposer devant l'équipe de Survilliers qui jouait à domicile.

 

Cette fin 2014 promet vraiment de belles choses pour A3SR en 2015. Toute la Team A3SR en profite également pour vous souhaiter d'excellentes Fêtes de fin d'année à tous !

Suivez les sur Twitter: @VickyRomecki, @StefRomecki, @VirageAcademy

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Le week-end dernier l'association Osny Ouest était présente au Forum des Art et des Loisirs de la ville d'Osny 
pour la 19ème édition de l'exposition, "Mon Voisin est un Artiste"
 
Stefan Romecki était en compagnie de nombreux et talentueux artistes qui exposaient leurs oeuvres et leurs productions maison. 
 
Il y a présenté son ouvrage Animals&Cars ainsi que ses célèbres livres de coloriage.
 
Les visiteurs ont pu bénéficier de dessins exécutés sur place par l'artiste à leurs demandes.
 
Stefan:
"Comme à chaque exposition, il est amusant de constater la surprise de nombreuses personnes intriguées
par la présence d'un dessinateur en combinaison de pilote de course automobile. 
C'était un bel évènement, un moment agréable où j'ai fait la connaissance de personnes talentueuses et attachantes. 
 
Je tiens à remercier les membres de l'association Osny Ouest qui ont fait un formidable travail d'organisation pour que cet évènement existe."

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Animals&Cars est maintenant disponible à Paris !

Passion Automobile Librairie est le lieu que vous devez connaître si vous êtes un véritable passionné de voiture et de transport en général. Et si vous ne l'êtes pas, vous en connaissez certainement un!

Rendez-vous 83 rue de Rennes 75006 Paris, pour decouvrir livres et revues spécialisées dans vos moyen de transport préféré ainsi que le livre de Stef Romecki, Animals&Cars.

 

Accès METRO:

-Ligne 4 Saint-Suplice

-Ligne 10 Sèvres-Babylone

-Ligne 12 Sèvres-Babylone / Rennes

 

            

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Le second meeting de 3 courses du GINETTA GT5 Challenge a pour cadre le prestigieux circuit de Spa Francorchamp, en Belgique.


Comme ce fut la cas pour le circuit de Snetterton, Stephane va devoir découvrir ce fabuleux et compliqué monument du sport automobile.
Un programme de travail chargé programmé par son Team le REFLEX Racing lors des essais libres, porte ses fruits car Stéphane améliore de plus de 5 secondes son temps de référence.


En qualifications il se place ainsi en 12e position sur 34 voitures dans les grilles des courses 1 & 2.
Départ de la course 1 : l'ambiance est survoltée et dès le premier virage ça se percute, se pousse, se frotte et s'accroche dans un peloton en folie.


Stéphane n'échappe pas au massacre car il est percuté par la droite ce qui l'entraîne dans un tête à queue complet.


Heureusement notre pilote avait anticipé ce départ "compliqué" et prévu un espace de dégagement.


Ainsi, les 22 concurrents qui le suivaient l'évitent....mais le passent


"J'ai eu de la chance que tout le monde m'évite, mais ce un joli 360° maîtrisé démontre que ma voiture et moi commençons à nous connaître un peu mieux. Oui, nous étions repositionnés dans la bonne direction, mais 34ème ".


Et c'est exactement à ce moment-là que le pilote Polonais va commencer une remontée de rêve, une chasse de seulement 20 minutes pour récupérer 24 places tout en évitant les pièges d'accidents, d'accrochages et de drapeaux jaunes.
Un véritable champ de mines !
"Je devais faire très attention aux drapeaux, aux commissaires intervenant sur la piste tout en poursuivant à chaque fois que c'était possible mon attaque et ma remontée. Et ma patience a payé."
En effet, Stéphane est performant et remonte 26 places jusqu'à la 8ème position dans une course folle mais ralentie par le Safety Car puis stoppée avant la fin suite à un ultime accident et de l'huile déversée rendant la piste impraticable.
La 2e course est, elle aussi, la preuve du niveau ascendant de Stéphane qui, partant 12ème, passe 8ème dans le premier tour et va, sans le moindre complexe, se battre dans le groupe de tête formé par les leaders du Championnat alors qu'il n'est, lui, qu'à son second meeting parmi eux.


La bataille fut intense le pointant 7ème et s'échangeant à de nombreuses reprises la 6ème place pour passer sous le drapeau à damiers en 7ème position à seulement 0,011s' du 6ème!


Après une nuit de repos nous retrouvons Stéphane casqué au volant de sa Ginetta GT5 et qui effectue un bon départ depuis la 7ème place de la grille de la 3e course.
Il reste de nombreux tours en bagarre avec le groupe 4 / 5 / 6ème.
Sa progression continue !


Malheureusement dans l'avant-dernier tour, un pilote connu dans le peloton pour ses actions "musclées" et avec qui Stéphane a, lui aussi, déjà eu un contact, lui coupe la trajectoire et, en pleine ligne droite, les 2 voitures se touchent et finissent dans le mur.


Peu de dégâts sur la voiture mais que de temps perdu !
Stéphane termine finalement en 14ème position, perdant ainsi une dizaine de places.
"C'est un peu dommage d'avoir une position finale qui ne reflète pas mon niveau en progression en course 3. Mais des choses y ont été très positives comme garder le contact avec ce groupe de tête si performant. L'objectif est clair pour Brands Hatch où je vise le top 5 et, pourquoi pas, une place sur le podium. L'équipe est fantastique de volonté d'avancer avec moi et c'est vraiment encourageant pour la suite"
"Dans la continuité de Snetterton, cette "bataille des Ardennes" à Spa, fut un week-end très positif de progression de mon niveau de compétitivité, de compréhension de la voiture et de fiabilité de l'ensemble team / voiture / pilote, avec à la clef de nouveau le drapeau à damier à 3 reprises."


Vous avez pu lire sur le compte Twitter de la VIRAGE Academy :
"Congratulations to @StefRomecki for his amazing races at Spa today, from 34th to 8th ! Proud of you mate, this is the Victory Attitude !" / Félicitation à @StefRomecki pour son incroyable course à Spa aujourd'hui, de la 34e à la 8e place ! Fier de vous, c'est ça la Victory Attitude !"


"Ces encouragements sont importants pour moi d'autant plus quand on sait qui sont les autres pilotes que VIRAGE gère."
Le championnat va se poursuivre à Brands Hatch, circuit que Stéphane connaît seulement dans sa version courte et qui sera donc une nouvelle découverte.


L'Aventure continue.

Merci de la suivre

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Quelques jours avant les 24 Heures du Mans, Stef Romecki et RacingForPoland étaient présents à Arnage, l'événement de la semaine !

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Anniversaire Porsche, rassemblement de voitures de collection et de course et boutiques s'y sont installés.

Le public a donc pu découvrir les ouvrages Animals&Cars et les livres de coloriage de Stef qui comme toujours se faisait une joie de faire des démonstrations de dessin et signait des autographes.

Miss 24 Heure du Mans 2018@Clarissea.r ), a également été curieuse de découvrir ses oeuvres.

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Nous remercions toute l'équipe de l'organisation et particulièrement Pascal Cossa, qui avait pour sa 4e année, un magnifique événement et un nombre incroyables de visiteurs.

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Suivez Arnage dans la course sur Facebook

#StefRomecki #STF1Rdesign #RACINGforPOLAND 

            

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Nous vous avions parlé d'une surprise il y a quelques temps.

Et c'est une belle surprise, Stéfan vous présente son nouveau casque en partenariat avec BELL, le tout nouveau HP7 !

Vous le voyez ici dans sa première configuration, mais il ne faut pas douter que le côté designer de Stefan réalisera rapidement une nouvelle déco.

Ce casque est le même qui équipe les pilotes de Formule 1 comme le futur pilote Ferrari, Kimi Räikkönen.

Stefan en sera donc équipé pour la suite de sa carrière et de ses courses.

 

Prix : 0,00 €

Prix : 5,00 €

Offrez vous un livres de coloriage:

Stefan dessine ainsi... Et toi? Voitures

 

1er Livre de coloriage: Vous trouverez à l'interieur, Stefan au volant des voitures de courses de sa carrière. Karting, Formule Renault, Prototypes LMP2, GT avec la Lamborghini Gallardo. A vous de jouer, reproduisez les couleurs ou soyez créatifs.

 

Une idée cadeau originale qui conviens à tous dès le plus jeune âge.

 

Un projet qui a mis en relation les 2 activités de Stefan: le sport automobile et le design.

Detendez-vous, soyez inspirés et COLORIEZ

FORMAT A4

Prix : 5,00 €

Offrez vous un livres de coloriage:

Stefan dessine ainsi... Et toi? Bateaux

 

Livre de coloriage: Coloriez des bateaux ! A l'occasion du Féstival de Loire, Stefan à réalisé un livre de coloriage ou vous retrouverez différents styles et design de bateaux.

 

Une idée cadeau originale qui conviens à tous dès le plus jeune âge.

 

Un projet qui a mis en avant la 2e passion de Stefan: le design.

Detendez-vous, soyez inspirés et COLORIEZ

FORMAT A4

Prix : 0,00 €

Découvrez le SUMMER Pack !
 
Cet été, A3SR vous fais profiter d'une offre spéciale:

5 articles pour le prix d'un !

 
Cela comprend:
- l'ouvrage "Animals & Cars",
- le livre de Coloriage,
- le Pack 14 maques pages,
- un badge Sponsor,
- un flyer.
 
Profitez en ici: SUMMER Pack
 

Prix : 0,00 €

Prix : 0,00 €

Pour ce 1er avril 2016, l'équipe naissante KATA Motorsport a reçu sa toute nouvelle Wolf GB08S et elle s'est installée sur le circuit de Brno pour un programme de tests de quelques jours.

A la demande de sa nouvelle équipe, Stefan Romecki s'est ainsi rendu sur ce circuit mythique de la République Tchèque afin de découvrir ensemble ce nouveau proto.

A3SR.com-2016-Brno-PreSeasonTest-15

Le circuit de Brno est un fantastique choix pour travailler sur une nouvelle machine car il combine grandes courbes rapides et parties médium plus techniques, le tout sur un tracé dans un paysage vallonné.

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Tomasz Blicharski, Pilote qui connaît bien ce temple de la vitesse et, lui qui sera le coéquipier de Stefan, y a été d'une utilité majeure.

Stefan:
"Je découvre ce tracé qui est vraiment intéressant.

Il permet de découvrir les différentes facettes du prototype Wolf. 

De par le travail de préparation effectué en amont de ces tests avec la Campos (ex Virage) Academy, je suis arrivé averti et en confiance. 

Tomasz Blicharski m'a également donné des informations pratiques essentielles pour que je m'y adapte rapidement.

Ce prototype est une voiture sympathique et plutôt efficace et ce fut un plaisir de travailler avec les membres très professionnels du Kumiega Racing qui forment le noyau de KATA Motorsport. 

A3SR.com-2016-Brno-PreSeasonTest-34

Avec Tomasz et Michał Kumiega le team manager, le courant est passé immédiatement et ce sentiment de "commando" fait que nous formons un ensemble complet avec lequel il faudra que la concurrence compte désormais. 

Je suis certain que nous allons pouvoir travailler de la meilleur manière qui soit tout au long de la saison avec l'aide efficace de Wolf et des frères Bellarosa."

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Animals & Cars: De Paris en France à Varsovie en Pologne !
 
Du 14 au 17 Mai 2015, Stefan a eut l'opportunité de faire découvrir son ouvrage Animals&Cars dans la capitale Polonaise Varsovise. A l'occasion du salon du livre de Varsovie, dont la France a été l'invite spécial, Stefan c'est rendu sur place.
 
"En tant que pilote Polonais, c'est très important de se rendre sur place et de pouvoir présenter mes réalisations dans le pays pour lequel je pilote. Apres l'exposition a la galerie Roi Dore a Paris, pouvoir présenter Animals&Cars a Varsovie dans le plus grand évènement du livre Polonais est vraiment une super occasion qu'il ne fallait pas rater !"
 
Cela a également amener Stefan a se présenter aux médias Polonais.
Interview avec Adam Malecki (@TROJKAdaMalecki) de la radio nationale Polonaise Radio Trójka (@SportwTrojce), avec Andrzej Mielczarek (@AMielcz) journaliste sur Eurosport et TVP Gdańsk, avec Maciej Zientarski journaliste et passionné de l'automobile avec sa page 2Cylindry.
 
Regardez la vidéo de l'interview avec Maciej Zientarski a partir de 4min13 :
 
 
 
 
 
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Précédent articles:
 
16.03.15 / DESIGN: L'exposition, une réussite totale !
Du 26 Février au 14 Mars 2015, vous avez eut l'occasion de découvrir la toute première exposition de Stefan Romecki - ANIMALS AND CARS: Passion du dessin et des courses automobiles - à Paris.
 
"Ce fut une expérience exceptionnelle qui nous a beaucoup appris. Nous travaillons désormais sur la suite qui devrait s'annoncer bientôt.. "
 
Stefan à déjà enchainé du côté du design en réalisant le logo de l'association Cosmopolite Village / Cosmo Ville.
 
 
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27.02.2015 / Vernissage à la Galerie Roi Doré
"Animals and Cars - Passion du dessin et des courses automobiles" est l'exposition qu'il faut voir si vous souhaitez découvrir les secrets de l'ouvrage Animals & Cars de Stefan Romecki.
 
Le vernissage qui a eu lieu le 26 Février 2015 à la Galerie Roi Doré à Paris fut un beau succés et une soirée de fête en cette veille de l'anniversaire de Stefan Romecki. Pour l'occasion, les autres représentant d'A3SR (Vicky Romecki et Robin Richard) était là.
 
"Merci à tous ceux qui étaient présents hier soir au vernissage de l'exposition, merci à l'équipe de la Galerie Roi Doré, à ma famille et à tous ceux qui me soutiennent.
 
C'est en même temps l'aboutissement de la conception de mon ouvrage et un merveilleux cadeau d'anniversaire"
 
Si vous souhaitez découvrir cette exposition au thème original, il en est encore temps !
Alors rendez-vous, 6 Rue Sainte Anastase 75003 Paris - France, et ceci jusqu'au 14 Mars 2015 
 
N'hésitez pas à suivre les actualité de la galerie sur: www.roidore.com
et leurs page Facebook

 

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25.02.2015 / Expo: Animals And Cars: Passion du dessin et des courses automobiles
Pour son anniversaire, Stefan Romecki vous invite à venir découvrir l'exposition dédié à son ouvrage "Animals&Cars" sorti en Septembre dernier.
 
Le rendez-vous est donnée à la galerie Roi Doré à Paris, du 27 Février au 14 Mars 2015.

ANIMALS & CARS - Passion du dessin et des courses automobiles / mettra en avant le côté artistique de Stefan avec les travaux réalisés à la main pour son ouvrage, accompagné de maquettes et ainsi que quelques surprises.

Galerie Roi Doré

6, rue Sainte Anastase 75003  Paris
Tél: + 33 1 42 78 54 42
galerie@roidore.com
www.roidore.com
du mardi au vendredi de 12h00 à 19h00, le samedi de 13h00 à 20h00
ENTREE  LIBRE

 

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03.09.2014 / Des années de travail en parallèle...

Ce lundi 1er septembre 2014, Stefan s'est rendu au Mans pour faire sa rentrée scolaire, lui aussi.

Et c'est plus exactement dans les ateliers d'Yves Courage qu'il s'est rendu pour y présenter son livre.

Pas de biographie ni de longue lecture à prévoir, mais plutôt du plaisir visuel si vous appréciez l'Art et les Voitures...et c'est ce lien exceptionnel entre les deux domaines que Stefan a su créer.

Yves Courage, qui a signé la préface de cet ouvrage a donc eu la primeur de pouvoir le déguster.

Stefan Romecki:

"C'est un véritable honneur pour moi d'avoir la préface de mon premier livre signé par la Légende du sport automobile international qu'est Yves Courage.

Il aura fallu beaucoup de temps, d'efforts, de sacrifices et surmonter de nombreux obstacles pour parvenir à ce résultat.

Et finalement c'est arrivé, ce lundi-là!"

Très rapidement vous pourrez retrouver "Animals & Cars" de Stefan Romecki dans la boutique du site A3SR.com.

Et merci de suivre fidèlement nos actualités à ce sujet car il se pourrait bien que vous ayez l'occasion de rencontrer prochainement Yves Courage et Stefan pour une séance de dédicace près de chez vous...

L'A3SR soutient ce projet depuis le départ et chaque achat du livre est un don fait à l'Association avec comme but d'aider Stefan à atteindre le plus haut niveau du sport automobile mondial.

 

Prix : 0,00 €

Nous voici à la 2ème manche du Championnat BRCC, cette fois-ci en France sur le célèbre circuit de Dijon, qui a connu des batailles mémorables comme Villeneuve/Arnoux en Formule1.

C'est la première fois que Stefan s'y retrouve depuis son incendie de 2012 avant lequel il avait signé le meilleur temps en course à bord de la Chevron B16 de l'équipe Courage Classic.

vidéos

Dijon meilleur temps Chevron B16: https://www.youtube.com/watch?v=77uyAskdcQg

Dijon Chevron B16: https://www.youtube.com/watch?v=DkEMZVlNL1s.

La séance d'essais libres de vendredi, occasion pour Benjamin Breny de découvrir pour la première fois ce tracé très rapide et si technique, est immédiatement perturbée par des coupures moteur qui réduisent de fait le temps de roulage de notre Rookie.

L'équipe GC travaille dur pour trouver cette panne aléatoire, ce qui rend l'exercice des plus compliqués.

Samedi matin, Stefan prend le départ de la séance de qualification mais il se retrouve vite confronté à ces coupures.

Il arrive cependant à effectuer miraculeusement un tour assez clair pour accrocher le second temps de la GcV6 Cup.

Benjamin, qui prend la piste pour la seconde moitié de qualif, aura lui moins de chance car les coupures sont de retour et de façon très importantes.

"Nous avons tenté de trouver une solution avec l'équipe Gomez Compétition et Yannick comme Oliver ont travaillé à fond pour nous permettre de défendre nos chances. Jusque tard dans la nuit, ils ont changé encore tout ce qui semblait être la cause de cette panne aléatoire. De nombreuses pièces, connections et câbles ont été remplacés pour éviter ce problème qui pourrait être électronique car il faut que ça fonctionne pour la course de dimanche" souligne Stefan.

Dimanche, nous attendons tous le warm up qui doit nous permettre de reprendre espoir avec une voiture sans coupures moteur.

Et c'est Benjamin qui s'élance pour profiter d'un maximum de roulage.

Hélas il va vite constater que le problème persiste et même qu'il s'amplifie.

Incompréhensible !

Olivier Gomez va alors prendre une décision à risque, entérinée par Henri Luzet, notre Manager (Guru4Racer) :

Changer de voiture à 2h du départ de la course.

"Tous le monde s'est jeté sur la "spare car" immédiatement descendue du camion et s'est mis au travail pour calquer setup, position de conduite et même décoration de notre V6 en panne.
Tout s'est fait très rapidement alors que la météo changeante ajoutait à l'indécision avant le départ."
commente Benjamin.

La préparation de la voiture se terminant de justesse, Stefan prend le départ en s'élançant de la voie des stands pour le tour de formation comme le stipule le règlement.

Il ne pourra pas profiter de la 2ème place de la qualification et partira dernier, découvrant donc cette voiture de secours avec le plein de carburant, et pour la première fois dans des conditions de piste humide.

Tout le monde reste très prudent et dés les premiers virages Stefan va prendre la 3ème place de la catégorie Trophy dans laquelle comptent les Silhouettes Gc, une KTM X-Bow et une Ginetta G50 GT4.

En quelques tours il remonte sur le premier, le passe sans attendre et adopte un bon rythme sur la piste séchante.

Vers la 30ème minute la décision est prise de rentrer aux stands pour passer en pneus slick.

C'est le parfait moment car Stefan ressort sur une piste sèche aux trajectoires et nous donne le temps de mettre nos gommes en température alors que nos concurrents perdent des poignées de secondes en pneus pluie.

Il améliore les chronos et continue sa progression de plus belle dans le classement général.

Les secteurs passent sans cesse au vert, battant et rebattant ses chronos qui sont de plus en plus rapides, il réalise le meilleur temps en course de la catégorie (avec le point au classement qui va avec), mais surtout il remonte jusqu'en 7ème position du classement général du Championnat BRCC face aux Audi R8 Ferrari 458 et Porsche Gt3 chez qui c'est un peu la stupéfaction.

Les nuages sont alors de retour à la mi-course et Stefan va profiter d'un safety car pour effectuer le changement de pilote, ravitaillement essence et ré-installation des pneus pluie, comme à la parade.

L'équipage compte alors 1 tour 1/2 d'avance sur le second de la catégorie Trophy...No comment !

Benjamin repart prudemment avec de très bons chronos progressifs et il maintient l'avance tout en se familiarisant avec une voiture qu'il n’a malheureusement pas pu jauger à cause des pannes à répétition.

Il garde la main sur le second alors que la pluie cesse peu à peu et que le circuit commence à sécher.

Notre stratégie consiste alors à se caller sur la décision du second :
S'il rentre, Benjamin rentre changer aussi ses pneus.

Mais rien ne bouge du côté des concurrents...

Les pneus pluie de Benjamin tiennent tout d'abord le coup puis commencent inévitablement à monter en sur température.

Une piste séchante, des pneus pluie qui surchauffent, le pire des pièges pour un pilote !

Benjamin va tirer tout droit au premier virage, perdant 48 secondes dans l'affaire et il prend alors la bonne décision de se diriger vers le box pour repasser en pneus slick.

Il repart et va terminer cette course épique en évitant ce dernier piège :

Et oui il pleut fort à nouveau et rouler en slicks sous des trombes d'eau pour les 2 derniers tours c'est très compliqué.

2e place du classement de la GcV6Cup, 3e du Trophy et 13ème au général BRCC, sera notre résultat final.

C'est alors un vrai grand bonheur partagé par tous après toutes ces galères mécaniques!

Les deux pilotes Guru4Racer courent souriants vers ce premier podium de la saison et le tout premier pour Benjamin Breny en automobile lors que sa seconde course dans ce sport.

Nous savons que nous sommes performants et qu'il faudra poursuivre nos efforts car nous avons les moyens de faire de beaux résultats jusqu'à la fin de la saison.

Merci de continuer à nous y suivre dans de nouvelles aventures...En Juillet à Zandwoort (Holland) où le célèbre virage de Tarzan nous y attend déjà, certainement de pied ferme !

 

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Dans la continuité du développement de sa GB08S, l'équipe polonaise KATA Motorsport a organisé une séance d'essais de 2 jours en Slovaquie avec Stefan Romecki au volant. 

Il s'est rendu sur le circuit SlovakiaRing où, avec l'assistance de Kumiega Racing et en compagnie du pilote Tomasz Blicharski, ils ont effectué des nouveaux moulages de baquets.

Et, suite à l'expérience du programme de tests sur le circuit de Brno, ils ont, non seulement refait des baquets, mais également totalement revu leur position de conduite, élément déterminant pour piloter une telle machine.

Un travail qui les a conduits tard dans la soirée pour un résultat très satisfaisant aussi bien pour Tomasz que pour Stefan.

Le lendemain, la journée de travail commence tôt avec une météo parfaite.....mais les pilotes constatent bientôt que quelque chose ne va pas sur leur GB08S qui manque d'efficacité.

Dans le box l'équipe analyse point par point tous les paramètres pour localiser le problème.

Et c'est ce travail d'investigations très professionnel qui révèle malheureusement une panne électronique majeure qui va clouer l'équipage dans les stands.

Stefan: "Nous avançons dans la bonne direction en réglant l'un après l'autre tous les problèmes de jeunesse et de fiabilité de ce proto tout neuf.C'est ce que les italiens appellent le déverminage"

Petit à petit tous les paramètres seront optimisés pour être en mesure de démontrer tout le potentiel de l'équipe et de ses pilotes Tomasz et Stefan avec qui il faudra bientôt compter.

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La nouvelle est tombée en ce début de semaine, surprenante voir brutale :

"L'organisation de la GCV6 Cup a décidé de mettre un terme à la Gc Cup 2014, annulant ainsi l'épreuve de ce weekend aux 600km de Spa ainsi que pour la finale de Zolder, puisque de concurrence contre nous, il n'y en a plus d'engagée".

La 44, seule voiture inscrite...

L'équipage GURU4RACER, avec Stefan Romecki et Benjamin Breny ont été les seuls à répondre "présent" pour l'épreuve de Spa de ce week-end, et obtient ainsi la victoire de cette course par forfait ou jet de l'éponge, de la concurrence.

L'objectif premier de ce championnat étant la récompense de se voir offrir la course des 24h de Dubaï 2015, il est ainsi atteint !

Stefan et Benjamin auront donc un programme d'essais sur la GC V8 avant l'épreuve des 24h de Dubaï pour se familiariser avec cette voiture très performante qui peut aller chercher la victoire.

L'occasion rêvée pour ces jeunes pilotes et leurs partenaires, fiers de cette victoire à la GC Cup 2014, d'en profiter pour se développer sur un marché en expansion permanente, important pour leurs entreprises.

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Nous voilà déja à la dernière étape de ce Ginetta GT5 Challenge 2013 que notre pilote avait pris en marche!

Stéphane Romecki découvre un circuit très British, très rapide et très technique : Donington Park GP

Les 30 pilotes engagés ont tous comme ambition de briller pour finir cette saion en beauté, c'est vous dire l'ambiance

Notre objectif ici est bien fixé au regard de notre évolution de performances en Ginetta : grimper sur le podium, enfin !

Mais la séance de qualification va immédiatement compliquer la tâche de Stéphane et ceci dés son premier tour rapide!

Une énorme fuite d'huile met un terme à son élan de façon anticipée dans un énorme nuage de fumée bleue.

Un raccord du circuit de lubrification a cédé mais le moteur, immédiatement vérifié par le Team, ne semble pas avoir souffert

Stef devra s'élancer depuis la 28ème position!

COURSE 1

C'est une course contre la montre qui s'engage car Stéphane n'a que 20 minutes pour rejoindre le wagon de tête
De la 28ème place il attaque immédiatement et prend rapidement l'avantage sur une dizaine de concurrents, pilotage genre "video game".
Se frayant un chemin entre des Ginetta plus ou moins en perdition il entame une de ses remontées dont il a le secret, évitant les contacts dans les nombreuses bagarres qui ont lieu en piste.

Course neutralisée sous Safety Car qui, dés qu'elle est relancée pour quelques tours, voit Stéphane reprendre sa progression pour finir à la 8e place à moins d'une seconde du 4e sous le drapeau à damiers.
20 places gagnées en 20 minutes, c'est un dépassement à la minute, constate un spectateur.

"Beaucoup de choses se sont passées du début à la fin.
J'ai pris un bon départ et gagné de nombreuses positions dès les premiers tours.
Ensuite, l'intervention de la voiture de sécurité m'a permis de souffler pour attaquer à nouveau dés la relance car il ne me restait que très peu de temps pour continuer de remonter.
Revenu au contact d'un groupe de 4 voitures, il m'aurait fallu 1 tour pour les dépasser.

En fait, mon équipe m'avait préparé la voiture que je voulais, c'est à dire aux performances permettant de doubler et j'ai ainsi gagné 20 positions en peu de temps."

COURSE 2

C'est reparti pour 20 minutes !  
Départ atomique de Stéphane qui gagne 13 positions dans le premier tour.

Malheureusement, la direction de course sort le drapeau rouge suite à un crash.

La course est arrêtée et, dans la confusion générale, il est décidé que l'épreuve ne reprendrait finalement pas pour respecter ainsi le timing Tv

COURSE 3

Les positions de départ de cette dernière épreuve 2013 auraient dû être déterminées par les résultats de la course 2 mais cette course étant considérée comme n'ayant pas eu lieu puisque interrompue après un seul tour, la question se pose de savoir quelle sera la grille de départ de la course 3.
Nous espérions que ce fût en conformité avec le classement de la course 1 où Stephane  était arrivé 8ème
Eh bien non ! La direction prend finalement la décision d'annuler la course 3 et de relancer la 2.

Ceci est malheureusement une mauvaise nouvelle pour Stéphane qui devra de nouveau partir depuis la 28e position, alors qu'il serait parti 8ème si le classement de la première course avait été choisi.

Vous avez pu suivre cette 3e manche en direct à la télévision sur MotorsTv.

Une voiture mal placée en piste fait intervenir le Safety Car ne laissant pas le temps à Stéphane de remonter beaucoup de positions.

C'est un euphémisme puisque 21ème à la relance, il se retrouve en 10e position dès les premiers virages.

C'est le chaos !

La période de Safety Car est suivie d'un drapeau rouge pour remettre en piste la moitié du plateau qui avait roulé sur de l'huile.

Un nouveau départ va être donné!

Mais un problème de batterie fige la Ginetta #89 de Stéfan sur la grille alors que les autres pilotes s'élancent pour le tour de formation 
Heureusement, grâce à l'aide des commissaires, le moteur repart et Stéphane se place en dernière ligne pour ce second départ.

De nouveau 10 positions de gagnées dans le premier tour, la bagarre aura lieu tout au long de ce sprint de 10 minutes.

Et Stéfan passe finalement à la 7e place quelques virages avant la ligne d'arrivée.

Il était parti 28ème, je vous le rappelle.

"Une dernière course peu évidente car en épisodes, mais avec un beau résultat au final.
Encore plus de 20 positions gagnées, la voiture m'a permis de belles remonté ce week-end.

La stratégie adoptée avec l'équipe pour faire face à cette malheureuse qualification fut la bonne.
Personne n'a baissé les bras, et cela a payé par 2 excellentes remontées 8ème et 7ème en étant parti 28ème.

Je remercie tous les membres de l'équipe Reflex Racing que j'ai pu rencontrer au cours de cette demi-saison passée à leurs côtés.
Derek, Don, Dave, Dan, Harry, Paul, et tous les autres, un Grand Merci
Vous avez contribué à mon intégration en cours de championnat, ce qui n'est jamais facile
Vous avez cru en moi et permis les meilleures performances possibles.
Merci et le meilleur pour vous"

Et nous nous prenons à essayer de compter combien de dépassements Stephane a effectué durant cette demie-saison en Ginetta.
Exceptionnel!

 

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Invité par l'association Franco-Polonaise Art, Culture, Tradition, Stef Romecki s'est rendu le vendredi 3 Février à la Maison Walewska à Boulogne-Billancourt.
 
Il y a présenté son fameux livre "Animals&Cars" et ses livres de coloriage aux côtés de la célèbre Chorégraphe Polonaise Krystyna Mazurówna
 
Artistes présent lors de la soirée :
  • concert de Jazz "Cookin’ quintette"
  • Concert MARIA OSTROWSKA violon & MAGDALENA PROBE violoncelle
  • ERWAN MADEC comédien – farces
  • BRYGIDA et ANDRZEJ chantent avec la Chorale PIAST

 

            

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Nous vous souhaitons de très belles Fêtes de fin d'années !

Pour l'occasion, Stefan Romecki vous offre un tour à bord de la Mitsubishi Lancer Evo X group N qu'il a piloté en Pologne à l'occasion de la dernière spéciale de l'année, Karowa avec Łukasz Włoch. Retrouvez également la vidéo de la conférence de presse du Rajd Barórka.

 

Joyeux Noël !

L'équipe A3SR

 

Bonus (Live TVP):

Prix : 0,00 €

Du 22 au 25 Octobre 2015, Stefan s'est rendu à Cracovie (Krakow) ou se tenait le salon international du livre.

Aux côtés de l'édition Yot Art et Vector Polonii, il y présentait son livre de coloriage de voitures.

Mais avant tout, Stefan s'est rendu dans une école proche de Krakow, pour répondre aux nombreuses questions des jeunes élèves tous très heureux de pouvoir le rencontrer.

 

Le pilote et designer, est ensuite revenus au centre des exposition Expo Krakow, et s'est donc donné à fond pour promouvoir son livre et vendre quelques exemplaires.

Le public était au rendez-vous tous les jours et c'est avec un grand enthousiasme que chacun a découvert Stefan son livre et ses projets. Séances de dédicaces, photos et dessins, Stefan avait pas mal de travail et cela a payer !

En effet, tous les livres de coloriages ammenés sur place ont été vendus !

Cela est une très bonne nouvelle et va pouvoir aider Stefan à continuer sa carrière en 2016: Objectif Le Mans Series.

 

Remerciments à toute l'équipe de l'école Jan Matejki à Bochnia et leurs élèves, ainsi que l'équipe Yot Art.

Prix : 0,00 €

C'est les vacances, c'est donc le moment de sortir !
Stefan est allé à la rencontre Jeudi 23 Octobre d'un groupe de jeunes Franco-Polonais lors de leur sortie:  "L'histoire de Citroën à commencé en Pologne".

L'organisation Cosmopolite Village (www.cosmoville.eu), s'est donc rendue au conservatoire Citroën à Aulnay-sous-Bois, site de l'ancienne usine PSA, créé par Citroën en 1973.

Ce titre n'est pas du au hasard: André Citroën est né de mère Polonaise, mais c'est surtout pour s'être rendu en Pologne où il découvrit ce qui fera sa marque, les engrenages taillés en V. Il achète la licence du procédé de fabrication et la marque automobile Citroën va naitre.

Cela est donc l'occasion pour Stefan de découvrir avec le reste du groupe une partie de l'histoire de la marque au travers des très nombreux modèles historiques exposés.

Ensuite, le groupe avait pour mission de redessiner les modèles qu'ils ont préféré lors de la visite aidé de l'artiste Polonais qui les accompagnaient, Krzysztof Tanajewski.
Stefan à pu donner quelques conseils de design après s'être présenté.

C'était également la bonne occasion pour présenter son ouvrage "Animals & Cars" maintenant disponible et également parler de ses objectifs en endurance l'année prochaine.

Prix : 55,00 € au lieu de 100,00 €

10 articles:

Pour 55€ vous avez 3 Livres:

1 Livre "Animals&Cars"

1 Livre de coloriage "Voitures"

1 Livre de coloriage "Bateaux"

En plus, A3SR vous offre:

2 packs marques pages (10€/pack)

2 badge sponsor (5€/badge)

1 sticker sponsor (5€/sticker)

1 pins A3SR (10€/pins)

1 carte de remerciement

 

Economisez 45€ et faites plaisir à vos proches !

Prix : 0,00 €

Victoria Romecki a déjà participée à sa première compétition de la saison 2015 au Départementaux Carabine à plomb 10m. Son score lui a permis d'assurer sa place aux Régionaux qui auront lieu début Décembre.
 
Entre temps, elle à également été récompensé par la ville de Pontoise pour ses résultats de l'année passée !

Prix : 45,00 €

 
Stefan Romecki présente "Animals & Cars" son premier ouvrage. Stefan a eut l'honneur d'avoir la préface signée par 
Yves Courage, véritable Légende du sport automobile International

 

Pas de biographie ni de longue lecture à prévoir, mais plutôt du plaisir visuel si vous appréciez l'Art et les Voitures...

À quoi pourrait bien ressembler une sauterelle si on s'en inspirait pour créer un véhicule ?

C'est la question que s'est posé Stef avec de nombreux animaux très différents les uns des autres, ce qui donne un résultat plutôt inattendu.

 

"Animals & Cars" entièrement réalisé par Stefan, pilote et designer.

La préface est signé par Yves Courage.
29 transformations (morphogénèses) y sont présentées.
Les morphos sont divisées en 5 catégories de rendu:
  • -Animaux & Concept-Cars
  • -Animaux & Camion
  • -Animaux & Citadines
  • -Animaux & Supercars
  • -Animaux & Voitures de Course 
Il y a 96 pages, le tout en Français et en Anglais.
 

C'est avec plaisir que le pilote et designer Stefan Romecki vous propose sa vision artistique de la question mélangeant les techniques entre travail à la main, travail assisté par ordinateur et rendu fun ou réaliste

Prix : 0,00 €

Stefan Romecki a réalisé le logo d'une nouvelle équipe de course Polonaise: KATA Motorsport

Facebook: KATAMotorsport

Prix : 7,00 €

Prix : 0,00 €

http://www.meedle.fr

Prix : 0,00 €

Stefan Romecki s'est rendu sur le circuit Paul Ricard, où ont eu lieu en ce début de semaine les premiers essais officiels du European Le Mans Series.

C'est avec l'équipe DKR Engineering que Stéphane a pu découvrir pour la première fois ce qu'est un prototype LMP2 (voitures que l'on retrouve notamment aux 24 Heures du Mans).

La Lola B11/40.

Il s'agit d'un prototype équipé d'un moteur V8 Judd de plus de 500cv avec un poids d'environ 900kg avec châssis et carrosserie complète en carbone. Une boîte de vitesse 6 rapports à commande par palettes au volants (type F1) accompagne l'ensemble.

Avec la présence d'Henri Luzet de Guru4Racer, Stefan a pris le volant en fin de matinée :

"Les premières sensations furent bonnes, l'environnement de pilotage est clairement différent de ce que j'ai pu connaître jusqu'ici, la voiture est bien plus large, mais c'est surtout la puissance de freinage qui est incomparable grâce aux 4 freins en carbone. L'ensemble s'est rapidement mis en place, et sur la fin de cette séance j'ai commencé à bien ressentir la voiture"

Stefan a fait une dizaine de tours dans la matinée sur cette piste qu'il a vu pour la dernière fois en 2010.

La pause déjeuner a été l'ocasion d'échanger et de bénéficier de bons conseils de pilotage de la part d'Henri Luzet, Stefan à repris le volant en fin d'après-midi et a tenté de les mettre en applications.

"Je suis reparti dans le rythme que j'ai eu en fin de matinée. L'objectif étant assez simple, continuer de découvrir, apprendre et appliquer les conseils d'Henri. Cela s'est avéré utile car il y a eu une progression constante malgré le fait que les pneus étaient déjà en fin de vie."

Pour Stefan, c'est un bilan de journée plus que positif avec une belle progression au fur et à mesure des tours.

"Je suis très heureux d'avoir pu participer à cette journée avec le team DKR, c'est une très belle expérience sur ce circuit très rapide. L'objectif est clairement atteint pour ce qui est de découvrir la voiture, je me sentais de mieux en mieux au volant alors que les limites s'approchaient. Je pense avoir abordé ces essais de la bonne manière ce qui m'a permis d'aller dans la bonne direction. Je remercie Henri Luzet de sa présence et de ses conseils pour ma première approche d'une LMP2".

Prix : 0,00 €

L'Indonésien Rio Haryanto portera le numéro 88 en Formule 1 en 2016 !

 
Il a été confirmé le 18 Février comme pilote titulaire chez Manor Racing en Formule 1. Il s'agit du 5e pilote issu de la Virage / Campos Academy à entrer en F1.
 
Stefan Romecki qui est depuis 2013 également membre de l'Academy a justement eut l'occasion de rencontrer Rio lors de sa semaine de test à Valencia.
 
Stefan: "C'est une excellente nouvelle de voir un pilote de l'Academy entrer en Formule 1. J'ai eu l'occasion de rencontrer Rio et j'espère qu'il fera une très belle première saison.
 
Cela montre au monde entier que les pilotes qui font partis de la Virage / Campos Academy sont de très grande qualité et en relations avec les plus grandes équipes.
Je suis donc très fier de faire parti de ces rares pilotes avec #RacingForPoland."

Prix : 0,00 €

A3SR.com et Vicky Romecki ont le plaisir de vous présenter Objectif Vin, une entreprise qui vous permetra de toujours faire le bon choix lors de vos repas et devinez, Stef Romecki a été mis à contribution sur la création du logo!

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#StefRomecki #STF1Rdesign #RACINGforPOLAND 

            

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" Performance et malchance..."

Pour la première fois aux côtés de l'équipe Extrême Limite, Stefan c'est rapidement adapté à son nouvel environnement, la Tatuus PY012
En seulement une vingtaine de tours lors des essais libres, il a su prendre confiance en se prototype carbone.

"Sur ce circuit très rapide, j'ai récupéré rapidement mes réflexes de pilotage pour ce genre de proto dont l'aérodynamique très étudiée permet d'atteindre des vitesse incroyables en courbe".

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Stefan est remonté ce week-end pour la première fois dans une voiture de course depuis Juillet 2014.

Lors de la qualification se déroulant de nuit, Stefan a réussi à améliorer ses chronos.

 

Pour cette épreuve de 12h, 2 pilotes se partage avec Stefan le volant du proto numéro 20 de l'équipe Extrême Limite: Benjamin Redais et Philippe Daric. 

Le classement des qualifications est déterminé par la moyenne des chronos du meilleur temps des 2 pilotes les plus rapides.

Ainsi, la voiture partira de la 21e position.

 

Stefan a pris un superbe envol gagnant de nombreuses positions dès les premiers mètres tout en évitant la voiture placée devant lui sur la grille qui a, elle, manqué son départ.

Il atteint ainsi la 13e place au freinage du premier virage.

Malheureusement il devra quelques tours après, observer une pénalité Drive Through (passage par la voie des stands) pour avoir mis les 4 roues hors de la piste quand il a évité l'accrochage avec un groupe de voitures au ralenti devant lui au départ.

Il reprend la piste en 23e position et commence une belle remontée.

 

Tour après tour il remonte 19e et s'approche ainsi du groupe de 4 voitures devant lui et les attaque.

Arrivé en 17e position, Stefan continue sa progression.

Ses chronos de plus en plus réguliers donne à ses fans un bon espoir pour la suite de la course.

Soudain un problème sur le train avant ralentit sa progression et, s'aggravant en 4 tours, l'oblige à rentrer pour faire intervenir les mécaniciens qui effectuent la réparation en un temps record.

A3SR.com-StefRomecki-Castelet12h-46

Stefan explique: "Le volant n'était plus vraiment droit, la stabilité était perturbée en freinage et dans les virages. Rester en piste un tour de plus aurait été dangereux".

Après un passage au ravitaillement en essence et cette intervention rapide dans le box, Stefan est reparti jusqu'au bout des 2h10, temps maximum autorisé par relais.

Changement de pilote à l'arrache et son coéquipier Philippe a pris le volant.

Avec ses chronos réguliers et une confiance accrue par rapport aux essais, il entame une belle remontée dans le classement.

Malheureusement, revenu jusqu'à la 16ème place après 1h de relais, le moteur se coupa soudainement en piste juste à l'entrée des stands.

Poussé jusqu'au box de l'équipe, les mécaniciens sont dans l'obligation de constater que la pompe à huile s'est gripée : un problème mécanique qui ne peut pas être résolu sans ouvir le moteur.

 A3SR.com-StefRomecki-Castelet12h-62

C'est l'abandon.

Quel dommage de terminer cette course si tôt surtout que le 3ème pilote, Benjamin, n'a pas pu faire le moindre tour. Le podium était à la portée de la n°20 dans la catégorie ainsi qu'un bon résultat au général

 

Stefan:

"Je remercie mes coéquipiers, ainsi que toute l'équipe Extrême Limite de m'avoir accueilli parmi eux. Nous avons travaillé de la meilleure des façons possibles pour être efficaces rapidement. Nous avons seulement manqué de chance en course.

Je tiens également à féliciter Patrice Roussel, Team Manager d'Extrême Limite et l'équipage de la voiture soeur, la n°19, qui est arrivée au bout des 12h en 5ème position."

Prochain événement : Stefan et A3SR auront le plaisir de se rendre à Wałbrzych en Pologne pour l'inauguration de la rue Ayrton Senna, le 12 Septembre prochain.

Prix : 0,00 €

Stefan Romecki a suivi le conseil d'Henri Luzet de Guru4Racer, et s'est rendu la semaine passée en Espagne à Valencia. Le pilote de course et designer a suivi sur place la formation de la Virage Academy.

Préparations physique, visite chez le nutritionniste, entraînement en simulateur, rien n'a été mis de côté !

"Dès mon arrivée, j'ai pu constater le niveau du pilote GP2 Rio Haryanto avec qui j'ai partagé une séance de sport. Le travail au fil de la semaine a évolué afin que je m'adapte au mieux aux différents exercices. Le travail avec l'ingénieur de course Philippe Gautheron a été exceptionnel. J'ai appris des choses qui peuvent être capitales lors des week-end de courses."

Pour rappel, il s'agit d'un centre de formation dans lequel les pilotes sélectionnés reçoivent une formation complète.

En effet, les meilleurs ont reçus la formation Virage Academy, avec 4 pilotes en Formule 1 en 4 ans. Stéphane reçoit la même formation que Sergio Perez (Vodafone McLaren Mercedes F1), Charles Pic et Giedo Van Der Garde (Catheram F1 Team) ou encore Vitaly Petrov (Ex-Lotus F1).

Philippe Gautheron et Julien Gerbi responsable Virage Academy, ont suvis et accompagné Stéphane durant les différents tests toute la semaine en regardant les résultats de près.
Il s'est montré volontaire et doté d'un fort potentiel dans tous les domaines testé.

Leurs conseils sont très important pour le futur de Stéphane pendant et autour des week-end de compétitions.

"Ce fut une semaine très intensive et très intéressante. J'ai pu voir quel est mon niveau actuel et me perfectionner dans tous les domaines qui sont les plus important pour mon activité. Mes entraînements, la façon dont je vais aborder les compétitions ainsi que le travail en piste vont encore évoluer. Je sais plus précisément quels sont les objectifs à atteindre pour pouvoir me sentir au mieux et arriver au niveau des meilleurs."

Stefan a vraiment appris des choses très importantes cette semaine et cela devrai être un avantage pour lui lors des prochaines courses.

"Je remercie Henri Luzet, toute l'équipe Virage Racing Academy, Philippe Gautheron, Julien Gerbi et les différentes personnes que j'ai rencontré qui m'ont suivis toute la semaine et l'équipe GP2 / GP3 ADDAX Team où j'ai pu me perfectionner sur le simulateur."

Prix : 10,00 €

Comme Stefan Romecki, restez classe dans toutes les situations.

Portez les couleurs de A3SR avec ce beau Pin's disponible en édition limitée.
 
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Prix : 0,00 €

Élu jeune Polonais de l'année en France, Stefan Romecki a été invité à la remise des prix finale à Varsovie le Lundi 30 Mai 2016.

Organisé par Teraz Polska, de nombreux prix furent décerné dans les catégories Produits, Services et Innovation et Représentant à l'étranger. L'organisation de l'édition Française Florek Entertainment à eut le plaisir de voir sa candidate Elżbieta Wysoczańska récompensée.

Une fois toutes les récompenses distribuées, le public du Grand Théâtre - Opéra National (Teatr Wielki - Opera Narodowa) a eut le plaisir d'écouter Zbigniew Wodecki accompagné d'un groupe de musiciens avec qui ils ont joué ses titres les plus célèbres.

La soirée s'est terminée après un grand cocktail pour toutes les personnes présentes.

Prix : 0,00 €

Premier meeting Anglais et Découverte du "motorsport" pleine d'apprentissage.

Et voici le début d'une nouvelle expérience pour Stefan Romecki, cette fois-ci en Grande-Bretagne afin de participer au Championnat GINETTA GT5 Challenge.

Le meeting chargé de cette 4ème manche, comprend 3 courses-sprint et Stéphane, qui débarque en milieu de championnat, est confronté au challenge compliqué de découvrir en même temps sa voiture, la Ginetta G40, le circuit de Snetterton et sa nouvelle équipe Reflex Racing.

Sur une piste séchante piégeuse, rajoutant à la difficulté de cette mise en train, Stefan se qualifie 19ème sur 28 engagés.

Départ prudent sur une piste sèche suivi d'une belle remontée jusqu'à la 13e place, le tout en 15 minutes de course/sprint sera la scénario de sa toute première épreuve.

Partant 18e de la seconde manche, Stefan se faufile à travers les incidents du premier virage, et passe la ligne d'arrivée en 15ème position.

Pour la 3ème course de ce meeting se déroulant le dimanche, Stefan occupe la 15ème position sur la grille. Cette épreuve est sous tension car les 28 pilotes vont s'élancer avec 1heure de retard, et c'est le cas de le dire, rongeant leur frein.

Au feu vert la meute s'élance et avant même le 1er virage, Stéphane est percuté par un concurrent.

Effectuant un tête à queue complet à 360° et évitant le rail de justesse, il reprend le combat en fond de peloton avec une roue endommagée pour finir par récupérer sa position initiale, 15ème.

"Juste après le départ, le peloton est devenu explosif! J'ai été percuté violemment, ce qui m'a envoyé en direction du rail. C'était assez surprenant pour moi qui découvrais ce championnat, et surtout que le premier virage n'était même pas atteint !

C'est bon, j'ai appris et compris comment faire dans le futur. Heureusement j'ai pu continuer la course avec l'objectif de remonter le plus de positions possible en seulement 15 minutes.

La voiture avait le volant tordu, stigmate de ce combat des premiers mètres, mais elle s'est plutôt bien comportée malgré tout.

En fait je m'y suis adapté et, curieusement, je me sentais bien à bord.

Je dois dire que l'équipe Reflex Racing a fait un fantastique travail tout au long de ce week-end, je les en remercie.

Comme je les remercie de m'avoir écouté, d'avoir pris en compte mes sensations au volant pour faire évoluer les réglages, alors que je suis un débutant dans cette catégorie. Belle ouverture d'esprit et esprit d'équipe sont réunis chez Reflex où je me sens vraiment bien"

Voici donc le résumé de ce week-end positif où Stéphane a beaucoup appris et a surtout parcouru la totalité des tours possibles, passant sous le drapeau à damiers aux 3 reprises.

Apprentissage de la voiture, adaptation au Championnat et symbiose avec son Team, voilà un constat qui annonce une suite du championnat sous de meilleurs hospices!

Et maintenant, direction Spa-Francorchamps en Belgique, ce monument du sport auto mondial que Stefan va enfin découvrir.

Et le peloton sait désormais qu'il faudra compter avec ce nouveau venu lors des prochaines courses du GINETTA GT5 Challenge.

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A3SR.com à décidé de suivre un nouveau talent fin 2014. Il s'agit de Robin Richard.

Son objectif est de percer dans le milieu de la "Voix Off". Sa VOIX est en effet son talent.

 

Avec A3SR, Robin a prit confiance est s'est lancé à la recherche d'un doublage pour débuter.

Cela a payé, et en Févirer 2015, il a eut le droit à sa première expérience !

 

"J’ai eu la chance, en Février 2015, de participer à la doublure d’un court métrage d’animation

réalisé en stop motion par un étudiant en audiovisuel.

Et je dois dire que cette 1ère expérience fut plus qu’intéressante. Le micro, le studio

d’enregistrement ou même le fait de réciter un texte en essayant d’entrer dans la peau d’un

personnage … Pour moi tout ça était totalement nouveau." 

 

Le stress ne l'arrête pas et il va jusqu'au bout de l'expérience.

"J’ai donc essayé tant bien que mal de satisfaire les exigences de mon recruteur pendant une

heure d’enregistrement avant de retourner chez moi des étoiles plein les yeux.

J’ai vraiment galéré pour cet enregistrement ! Mais j’espère, malgré mon GROS manque

d’expérience, que vous prendrez quand même du plaisir à le regarder.

Vivement une prochaine fois !"

 

Nous attendons maintenant de voir et surtout, entendre Robin à l'action dans ce court métrage qui devrai sortir en Novembre.

Découvrez Robin ICI

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Nouveau challenge pour A3SR et RacingForPoland.
 
En Pologne, une toute nouvelle équipe vient de naitre.
 
Son nom, KATA Motorsport.
 
Sa machine: la nouvelle Wolf GB08-S.
 
Stefan Romecki est intégré dans le programme comme pilote de pointe mais également, de par son activité de dessinateur, pour créer l'image de l'équipe. 
 
Le prototype italien de 540kg est équipé d'un moteur V8 3.0L, mécanique qui va permettre des performances exceptionnelles à la Wolf.
Un véritable missile sol/sol.
 
A3SR, RacingForPoland et KATA Motorsport vous promettent des news à venir très bientôt.

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En effet, le team RFP grandissant sous l'aile de Stefan Romecki, actuellement en collaboration avec le Team Virage, est engagé pour sa première course en European Le Mans Series (ELMS).

Du 11/05 au 13/05, RFP se battra pour atteindre la plus haute place du podium des 4 heures de Monza.

Tomasz Blicharski, Henning Evenquist, Alex Fontana vont pousser le prototype RFP jusqu'aux limites récompensant la patience et le travail acharné mise en oeuvre pour enfin atteindre cette GRANDE étape.    

 

#RACINGforPOLAND 

            

 

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Le 29 février 2016 restera une date à retenir pour l'avenir du sport automobile polonais.
C'est ce jour-là que la RacingForPoland Academy a vu le jour en lançant son partenariat avec la célèbre structure de formation pour pilotes automobiles : Campos Academy.
 
Campos Academy, qui vient de voir entrer l’un de ses pilotes Rio Haryanto en Formule 1, est le lieu où passent les pilotes de course professionnels dont le futur est au plus haut niveau.
 
Pour rappel, Campos Racing c'est du GP2, du GP3, de la EuroFormula Open (F3), de la Formula E, du WTCC.....
 
Préparation physique, mentale et technique : 
La RacingForPoland Academy va permettre à des pilotes Polonais d'accéder à cette élite et d'être testés et formés en bénéficiant de l'exceptionnel savoir-faire et d'un matériel de simulation dernière génération. 
Ainsi le personnel de préparation physique et mentale ne laissera rien au hasard en stimulant le talent de chaque pilote pour tendre vers la perfection. La partie technique, fournie par des ingénieurs évoluant en GP2 et GP3, permettra d’approfondir les parties essentielles dans l’apprentissage d’un pilote désireux de comprendre au mieux les fonctionnalités et comportements d’une voiture de course.
Les pilotes pourront également exercer leur talent sur simulateur, afin d’améliorer leur technique de pilotage, apprendre de nouveaux circuits et travailler l’utilisation des pneus neufs.
C'est ce qui manquait à nos pilotes polonais pour les aider enfin à construire une carrière en sport automobile international. 
 
Coaching et formation de pilotage: Cours en piste / étude vidéo / technique en piste / technique de freinage, de trajectoires:
Ceci va ainsi permettre de proposer des formations en piste dans le cadre de la RacingForPoland Academy.
 
 
Stefan Romecki est le pilote de pointe de RacingForPoland:
"En 2013, j'ai intégré les rangs de la Virage Academy, devenue Campos Academy en 2015, et aujourd'hui c'est un honneur de voir cet accord validé pour la Pologne. 
RacingForPoland se lance donc de la manière la plus sérieuse possible à la recherche de l'élite des pilotes Polonais. 
C'est une première et je suis donc très fier d'être à la source de cette aventure. »
 
Julien Gerbi, directeur de Campos Academy:
« Nous sommes impatients de débuter le travail avec RacingForPoland. Le projet mis en place est ambitieux, et nous pensons qu’avec la préparation nécessaire, les meilleurs pilotes polonais pourront se faire une place sur la scène internationale. »

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Une semaine avant les 24 Heures du Mans, le Classic Grand Tour est l'événement à ne pas manquer.

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Philippe Pasteau, créateur de la Parade des pilotes des 24 Heures du Mans et du Classic Grand Tour qui en est cette année à la troisième édition, a invité Stefan Romecki à venir animer un stand de coloriage sur les 3 jours de cet incroyable rassemblement.

Avec un plateau complet et d'exception composé de véritables pièces de musé soigneusement conservées par leur propriétaire, les véhicules d'avant guerre, présentés aux côtés des classiques et des supercars les plus récentes, firent fortes impressions.

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Stef:
"C'est incroyable de voir rouler toutes ces voitures légendaires. Près de 70 voitures ont pris les routes du tracé du premier Grand Prix de l'histoire de 1906! On en prend vraiment pleins les yeux et les oreilles. L'animation coloriage entouré des plus belles carrosseries de l'histoire fut très apprécié des jeunes passionnés d'automobiles. Ils repartaient avec un grand sourire alors que les grands enfants en profitaient pour découvrir mon livre Animals&Cars !"

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Les constructeurs mythiques Lamborghini et Porsche qui fêtent leur 70 ans ont apporté les plus beaux modèles retraçant leurs histoires. Et deux pilotes de légendes étaient présents, Mesieurs Henri Pescarolo et Tom Kristensen au micro de l'incontournable Bruno Vandestick, LA voix des 24h du Mans.

"C'est rare d'avoir l'occasion de voir d'aussi près autant de merveilles automobiles. Je remercie sincèrement Philippe Pasteau pour son invitation, ainsi que toute son équipe de passionnés qui ont permis de réaliser une édition inoubliable dans le parc du Le Mans Country Club."

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Retrouvez le Classic Grand Tour sur Instagram, Twitter et Facebook

#StefRomecki #STF1Rdesign #RACINGforPOLAND 

            

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Sur le circuit de Jarama où l'équipe fera ses début en compétition ce weekend, RacingForPoland présente ses "peintures de guerre"

 

            

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Deux journées d'essais privés et finale du Championnat VdeV Endurance GT/Proto sur le célèbre circuit d'Estoril, c'est une semaine de travail intensif qui attend les membres de RacingForPoland

Tomasz Blicharski et Stef Romecki seront rejoints par Julien Falchero pilote GP3 Campos Racing, pour cette épreuve de 6 heures au Portugal

 

Ils continueront ainsi le travail commencé avec Julien Gerbi de la Campos Academy, François Gagneux de Racetivity, Henri Luzet de Guru4Racer et l'équipe n'Race d'Olivier Virolle.

 

Suivez nous sur le streaming de la course sur VdeV Sport et YouTube samedi 4 Novembre dès midi.

Consultez les pages de nos pilotes et de RACINGforPOLAND pour toutes les news, photos et live vidéos

En attendant, cliquez ici pour regarder et partager notre dernière vidéo avec la musique de FT Musikprod !

 

 

            

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Lors des 6 heures d'Estoril, Tomek Blicharski et Stef Romecki ont été rejoinds par le pilote Français de GP3, Julien Falchero

Montez le son et embarquez avec Julien Falchero pour le tour le plus rapide du circuit d'Estoril en prototype LMP3

Cliquez ici pour lancer la VIDEO !

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C'est il y a 5 ans au Paul Ricard que nous avons commencé notre collaboration, maintenant au Paul Ricard, nous prenons des trajectoires différentes


Suite à la destruction d'une des 2 voitures dès le premier weekend de la saison 2018 à Barcelone, la promotion simultané de l'équipe et du programme RacingForPoland s'est compliqué.

Stef Romecki:
"Il paraît évident que chacun cherche à communiquer sur son image. Racing For Poland s'appuyait fortement sur Team Virage et la présence des 2 prototypes LMP3 au départ de chaque course. Maintenant Virage group préfèrent continuer sous leurs propre licence, ce qui est totalement compréhensible."

Jusqu'alors, Team Virage s'engageait sous les couleurs Polonaises de la licence d'équipe RACINGforPOLAND

 

Stefan a travaillé sur le développement de Virage Group du premier jour, en Novembre 2017, jusqu'à Mai 2018 avec l'image du groupe (logos), de l'équipe (voitures, camion, voitures de tests, combinaison des pilotes et de l'équipe technique, ...) ainsi que la promotion, communication et marketing puis divers projets.

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Aujourd'hui, Stef Romecki et Racing For Poland ne font plus parti de Virage Group qui continuent avec Tomasz Blicharski.


Stef:

"Tomasz Blicharski est entré en contact avec moi il y a déjà 4 ans, c'est un bon pilote avec de la motivation et l'envie de progresser. En piste, il a prouvé qu'il avait tout le potentiel qu'il faut. Travaillant également avec Virage Academy depuis 2013, nous avons fais en sorte que les bonnes personnes se rencontrent et notre effort à tous, à permis de mettre au monde Virage Group et Team Virage."


Toujours en piste

En effet, les journalistes et le public Polonais suivent de près le programme Racing For Poland et sont friands de pilotes à leurs couleurs donc le développement de RacingForPoland continuera sur les circuits internationaux et Stef poursuit ses travaux artistiques et de designs en parallèle du développement du programme et la promotion de la Pologne à l'international.

#RACINGforPOLAND 

            

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C'est à Monza en Italie que l'équipe RacingForPoland | Virage fit ces débuts du 11 au 13 Mai 2018. Cette deuxième manche du championnat European Le Mans Series fut mené par l'équipage Blicharski, Enqvist, Fontana avec le support technique de Team Virage.

Stef Romecki: "Je suis très fier de voir notre programme Polonais atteindre les championnats d'Europe. C'est un joli pas pour la Pologne de voir une voiture blanche et rouge en piste.

L'équipage c'est donné à fond tout le week-end ainsi que l'équipe très pro d'ingénieurs et mécaniciens l'accompagnant. La course ne fut pas évidente avec les LMP2 et les GTE qui sont parfois venues au contact, mais notre Ligier JSP3 a vu le drapeau à damier avec un bon rythme général."

 

Alex Fontana connaissant bien le tracé se lança pour les 10 minutes de qualification et plaça RacingForPoland dans le top 10, en 9e place parmi les 19 LMP3. Tomek Blicharski découvrit la piste il y a tout juste 1 an avec Stef Romecki et Henning Enqvist fit ses premiers tours de roues sur le tracé Italien ce week-end.

En piste pour 4 heures, Henning prend le départ et évite les touchettes du premier virage. Des GTE profitent du désordre pour se faufiler devant et seront difficiles à doubler ce circuit mettant en avant la puissance des moteurs.

Après un relais sans encombre, place à Tomasz. Pendant son relai, une LMP2 le pousse hors-piste au freinage du premier virage heureusement incident sans gravité, puis une GT cette fois endommage l'arrière du prototype et le laisse en mauvaise posture sur la piste. De retour aux stands l'équipe fais au plus vite les réapparation et la Ligier retourne en piste.

Ces incidents de course auront causé une perte de temps tel qu'il sera difficile pour Alex Fontana de reprendre quelques positions.

  

Julien Gerbi

"Ce n'est pas vraiment le résultat qu'on espérait en partant 9e. Notre voiture numéro 20 fut heurté deux fois sur les points de freinage, perdant ainsi de nombreuses minutes et nous forçant à réparer. Nous terminons 14e, mais le rythme était là ce qui est prometteur pour la suite. Nous avons en vue maintenant notre prochain week-end LMP3, les 4 heures VdeV au Castellet."

 

@JellyBabyMedia / @SportsCarGlobal

#RACINGforPOLAND 

            

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Après une préparation progressive en tests privés et dans le simulateur de la Campos Academy, RacingForPoland est arrivé sans prétention sur le célèbre circuit madrilène de Jarama pour y parfaire sa préparation en vue de 2018.

Notre Lmp3, qui a terminé d'endosser ses "peintures de guerre" seulement dans son box espagnol, s'est avérée jolie et rapide.

PHOTOS > Decouvrez la en détails ICI

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Un set-up de n'Race efficace mis en musique par des mécaniciens de qualité, le tout lié à un sérieux travail d'analyse du pilotage par François Gagneux notre Ingénieur et Julien Gerbi notre Coach, ont permis d'emblée de démontrer une étonnante compétitivité de la Ligier n°95.

Le curieux contact d'un "pilote fantôme" venu percuter l'arrière de notre Ligier lors des essais libres ainsi écourtés, un drapeau jaune juste au moment où Stefan passait son train de pneus neufs en qualification et un accrochage inévitable bien involontaire d'un pilote en perdition lors du premier tour de course n'ont pas entamé notre optimisme face à l'adaptation rapide de notre équipage rouge et blanc couronnée par une 6ème place sur la grille.

 

Stef: "Nous avons beaucoup appris lors de ce week-end espagnol. Notre évolution, notre niveau sont le fruit d'une écoute, d'une analyse et d'une implication d'équipe très pro de tous les instants.Fier de faire partie de ce programme aux couleurs de la Pologne"

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Tomasz: "Mon travail préalable dans le simulateur m'a beaucoup aidé.
Je suis satisfait de ma progression car j'apprends à chaque tour en comprenant les points à améliorer, et ceci en plus dans une belle ambiance. Dommage que les circonstances indépendantes de notre responsabilité nous ont privé du roulage des 4 heures de course que nous espérions!"


Tomasz Blicharski s'est amélioré pas à pas au fur et à mesure du week-end d'une façon consistante et professionnelle pendant que Stefan Romecki, qui connaissait la piste, y a retrouvé ses marques et a "fait le travail" en qualif et lors d'un superbe départ, comme à son habitude.

Nous avons vécu un premier week-end de course positif qui promet de belles choses pour la suite, ce qui n'a pas échappé à nos fans qui, des quatre coins de la planète, nous ont encouragés et soutenus dans ces bons et moins bons moments espagnols.

 

Olivier VIROLLE (team manager N’RACE) : "Nous abordions ce premier week end de course avec pas mal d’inconnues : nouvelle voiture, nouvel équipage, nouveau circuit… Je dois dire que le résultat est plus que satisfaisant. L’équipage Blicharski/Romecki a progressé tout au long du week end. Aidé de l’équipe de mécanicien et de l’ingénieur N’RACE, Stefan a réalisé une très belle qualification avec un potentiel d’amélioration de 5 dixièmes le plaçant aux tout premiers plans, tandis que Tomasz progressait de plus de 4 s pendant les essais libres, le positionnent parmi les meilleurs gentlemen.
Sans le malheureux accrochage du début de course ou Stefan se fait littéralement harponné par la voiture de Duqueine en perdition, c’est bien un podium pour une première course qui était envisageable.
Hâte de revoir l’équipe et de continuer à travailler pour 2018 qui sera , j’en suis sur, couronnée de nombreux succés."

 

Notre bolide blessé sera vite remis sur roues par l'équipe n'Race et nous reviendrons plus forts, plus rapides pour un avenir vers le haut

 

Julien GERBI (Directeur Campos Academy): "Jarama étant un circuit technique et compliqué, nécessitant beaucoup de confiance et ne permettant aucune erreur, je suis d’autant plus content des performances de Tomasz et Stefan.
Pour une première fois dans la LMP3, Stefan a démontré une très bonne vitesse de pointe, se montrant capable de lutter pour le haut du tableau. Tomasz a progressé à grands pas durant tout le week-end et a pu se placer parmi les gentlemen les plus performants en qualifications. Malheureusement, l’accident du départ a ruiné nos chances de voir leur rythme en course, et nous devrons patienter la prochaine manche pour travailler cela. Globalement, ce premier week-end avec Racing For Poland a été positif, mais surtout très encourageant pour le futur."

 

            

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Immédiatement après le test très positif au circuit de Lurcy, direction l'Espagne!

A Valencia c'est la Campos Academy qui a pris en main la formation "pilote" dans son simulateur durant 4 jours

La technique de pilotage s'est améliorée de jour en jour, profitant du savoir-faire de son personnel au plus haut niveau dans le sport automobile et sous la responsabilité de son Directeur, Julien Gerbi

Les Ingénieurs ont également apporté leur savoir pour mieux comprendre les réglages et analyser les comportements du véhicule

Ce travail de fond fut aussi un plaisir et certainement un atout majeur pour que RacingForPoland puisse affronter les épreuves 2017 à venir avec la meilleure préparation possible et se lancer dans une saison 2018 complète

            

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Après l'annonce officielle, bombe médiatique en direct sur Eurosport Polska lors des 24 heures du Mans 2017, RacingForPoland, événement majeur du sport automobile Polonais, rentre dans sa réalité. 

 

Jeudi 6 Juillet, notre Ligier JSP3 à peine sortie de l'usine, a effectué ses premiers tours de roues sur le prestigieux circuit de Magny-Cours.

 

Bénéficiant de toute l'attention de l'équipe française N'Race en lien avec le constructeur Ligier, le bolide de RacingForPoland est l'arme de la première étape du programme pluriannuel qui va aligner une voiture aux couleurs de la Pologne à la plus grande course automobile au Monde, les 24h du Mans.

 

C'est l'opportunité de mettre en avant le savoir faire de la Pologne, ses pilotes, ses élèves-mécaniciens et ingénieurs en les formant à travers un programme Master d'éducation, d'inviter les touristes à venir en vacances par notre "Visit Poland", de faire connaître les évènements, les marques, les produits et les services polonais au Monde, de la façon la plus dynamique.


Fier de représenter l'image de la Pologne, le programme sportif "RacingForPoland" portera sur la scène internationale notre passion en rouge et blanc 

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Dans le cadre de son développement progressif vers l'objectif du Mans au sein de l'équipe n'Race, la structure sportive Polonaise passera à la vitesse supérieure dès les premiers jours de septembre.

Le superbe circuit espagnol de Jarama (Madrid), qui a accueilli le Grand Prix d'Espagne de F1 par le passé, sera le cadre de cette première confrontation à un niveau européen.


Une course de 4 heures, des concurrents rodés car à la mi-saison, une hiérarchie bien établie au sein du Championnat VdeV, voilà le cadre dans le lequel Racing For Poland devra s'insérer, apprendre et s'épanouir.

Cette première mise en situation permettra de tester l'ensemble de l'équipe, d'analyser tous ses fondamentaux et de corriger ce qui sera nécessaire.

C'est donc en toute humilité que sera abordé ce nouveau niveau de développement qui permettra aussi de vous révéler les peintures de guerre du prototype polonais

 

            

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L'équipe formant RacingForPoland s'est retrouvée sur le circuit de Lurcy Levis le lundi 31 Juillet pour les premiers tours de roue de l'équipage au complet

Les deux pilotes Polonais, Tomasz et Stefan, ont découvert les capacités de leur Ligier Lmp3 sur une piste détrempée le matin et séchant peu à peu pour chauffer ensuite sous un beau soleil d'après-midi d'été


Ainsi l'apprentissage s'est fait progressivement grâce au travail de l'équipe N'Race et à sa connaissance de ce type de prototype

Nos pilotes se sont peu à peu sentis à l'aise et ont pu augmenter le rythme au volant de leur machine (420ch pour 930kg) toute neuve et qui n'avait pas encore ses "peintures de guerre" pour ce premier galop d'essai

Une journée très positive pour l'ensemble de RacingForPoland

 

            

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Sur ce circuit historique qui a vu tant de Grand Prix de F1, nos pilotes Tomek Blicharski et Stef Romecki ont été rejoints pour cette course de 6 heures par le jeune pilote Français de GP3, Julien Falchero.

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Les deux jours de tests privés programmés en début de semaine ont permis aux 3 pilotes de prendre leurs marques au volant du prototype LMP3.

Le set-up de N'Race toujours au top, de même que la motivation des mécaniciens Kris et Nico, l'expérience de Julien Falchero en courses sprint, l'analyse technique de François Gagneux et celle de pilotage de notre coach Julien Gerbi ont apportés une belle opportunité de compréhension et de progression dans un contexte très professionnel.

Après la rapidité exceptionnelle de notre Lmp3 lors de ces deux journées, pointe de vitesse validée par un temps canon de Julien Falchero (découvrez prochainement le tour en caméra embarquée), nous sommes entrés dans le week-end de course avec une détermination dans les coeurs et des sourires sur les visages.

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Vendredi: Les 3 séances d'essais sont perturbées par une météo capricieuse, alternant entre de très fortes pluies et des éclaircies dont la conséquence fut une piste imprévisible.

Et nous avons beaucoup appris dans de telles conditions.

 


Samedi: Race day et une météo qui continue d'être mitigée.

Avec le 4ème temps de la qualification durant laquelle la pluie a refait son apparition, certains auraient été comblés.

Mais pas nous au regard de nos performances des essais privés!

Nous apprenons encore en toute humilité.

 

La course : Il a été décidé que Stef prendrait le départ.

Après un start sans accroc, exercice à haut risque dans lequel Stefan excelle, notre voiture se maintenait au contact des leaders.

Une voiture de sécurité entrait alors en piste au même moment où la pluie refaisait son apparition.

Une averse du genre tropicale de seulement quelques minutes mais qui imposa à tous de passer en pneus pluie alors que les conditions météo restaient incertaines, menaçantes.

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Stef > "Les conditions de course n'étaient pas évidentes et la piste séchait au fur et à mesure. Les nuages sombres aux alentours nous ont poussé à rester conservateur avec les pneus au cas où une pluie forte surviendrait de nouveau."

La piste devenant de plus en plus sèche, l'équipe alors en tête de la course rentrait pour ravitailler, changer de pilote et passer en pneus slick.

Tomasz entamait son premier long relais en course dans des conditions peu évidentes.

C'était parti pour de nombreux dépassements, une visibilité aléatoire et une attention particulière à éviter les voitures en perdition et les zones encore humides.

Il contrôla alors la situation d'une façon remarquable, se sentant à l'aise au volant en y prenant beaucoup de plaisir.

Il avait franchi un nouveau step.

 

Tomek> "Au volant je me sentais de plus en plus en confiance pour faire un double relais.
Les conditions météo ne nous ont pas facilité la course avec de nombreux changements de pneus à gérer, en plus des ravitaillements, mais quel plaisir!"

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La pluie a recommencé et au moment de changer les pneus, nous avons remis Stef au volant pour la même stratégie qu'au départ.

Et une fois que la piste sécha, Tomasz reprit le volant pour un relais consistant.

Alors Julien, qui patientait depuis le début pour effectuer son double relais final, rentra en piste équipé de pneus slicks neufs.

Dès ses premiers tours, il alignait des temps parmis les meilleurs en piste.

Alors que la nuit tombait sur le circuit, notre "scud" se frayait un chemin entre les retardataires et claquait des temps au tour remarquables.

Notre stratégie fonctionnait à la perfection et chacun de nos pilotes jouait son rôle sans la moindre faute.

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Encore un ravitaillement à effectuer, encore un train de pneus neufs à passer, encore notre "pilote de Grand Prix" au volant le couteau entre les dents et nous avancions vers notre objectif....

Malheureusement au moment de relancer notre Lmp3 pour l'attaque finale, un flash de feu, de la fumée venant du capot, et une fuite d'huile à la pompe de direction mit un terme à notre merveilleuse semaine.

Il restait 50 minutes de course et nous étions exactement dans notre cahier de marche!


Julien> "Pour ma part, ce fut une super expérience, c'était vraiment excitant de rouler dans un proto LMP3.
Le week-end a été très intéressant, la perfo était là, je pense que les trois pilotes on bien appris et progressé durant toute cette semaine et ce week-end.
On abandonne à la fin, ce qui est toujours malheureux mais c'est la loi du sport automobile" 

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Nous retiendrons que nous avons tous beaucoup appris et progressé au Portugal.

Remercions toute cette jeune équipe pour sa motivation sans faille et une détermination au travail.

Sans oublier une ambiance exceptionnelle faite d'éclats de rires et de temps claqués....

Que du bonheur!

Nous reviendrons en 2018 et nous comptons sur votre soutien

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Régionaux 50m 2015
 
Comme chaque année, les Championnats de Tir Régionaux 50m se déroule à Pontoise.
 
Dimanche 7 juin.
13h00, début de la série de tir 3 positions pour Vicky. Peux de vent, un beau soleil, des conditions parfaites. 
Le premier résultat de la journée sera de 538/600.
 
15h45, début de la seconde série de tir cette fois au 60 balles couché. Le soleil est toujours présent et malgré un léger vent qui c'est levé, Vicky trouva une bonne position qui lui permettra d'atteindre un score de 605,0/600! (Tout pile encore une fois)  
 
Rendez-vous aux Championnats de France 50m!

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Stefan Romecki sera présent samedi 5 et dimanche 6 novembre au Forum des Arts et des Loisirs d'Osny.

Ce pilote automobile au palmarès très fourni (plus de 100 courses au volant de monoplaces, de prototypes, de GT et de véhicules d'autres catégories, dont près de la moitié d'entre elles terminées sur le podium) a également une autre passion: le dessin

Diplomé Master 2 en Design Transport dans une école parisienne, il est l'auteur de 3 livres.

Dans son premier ouvrage, Animals & Cars, vous découvrirez comment on pourrait imaginer un véhicule à partir des traits d'animaux.

Concept car, citadine, sportive et même supercar, l'imagination de Stefan est mise en avant par des morphogénèses, des transformations dessinées à la main complétées par des mises en couleur par ordinateur de l'animal dans sa forme finale.

Pour les amateurs de coloriage, il a créé un livre basé sur les photographies prises lors de ses courses.                                                                                      Des bateaux sont également à colorier dans son 3e ouvrage.

Alors à vos crayons!

Le Pilote/Artiste sera présent de 10 à 18h durant ces deux journées, venez découvrir ses livres, discuter avec lui et le voir dessiner devant vous.

Exceptionnellement, vous aurez une chance de repartir avec un dessin dédicacé par Stefan!

Retrouvez de nombreuses informations à son sujet et ses nombreuses partipations à d'autres événements sur le site de l'association sportive www.A3SR.com

N'oubliez pas de retrouver @StefRomecki sur les réseaux sociaux !

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La saison 2017-2018 de Tir de Vicky Romecki a commencée le week-end du 11/12 novembre.


En effet, Vicky à tirée aux Championnats Départementaux de Tir 10m Carabine. Discipline qui requière beaucoup de concentration et de patience.

Quelques entraînements lui ont permis d'être confiante durant le match, elle a su rester stable et à même améliorer ses deux dernières séries de tir.

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Avec un score calculé au dixièmes de 395,0/400pts (pas plus, pas moins), elle se place à la deuxième position du département !

 

@VickyRomecki

sur TWITTER: https://twitter.com/VICKYROMECKI

sur INSTAGRAM: https://www.instagram.com/vickyromecki/

 

            

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Le pilote VIRAGE Academy a retrouvé le circuit de Brands Hatch où il a couru en 2011 en Racecar Euro Series.

 

La différence notable est que pour cette épreuve, c'est sur le circuit complet qu'il a eu à se battre contre les autres pilotes du Ginetta GT Challenge.

Première constatation, première surprise ! cette configuration du célèbre circuit anglais c'est qu'elle est très rapide avec un rythme soutenu.

 

Stéfan a rapidement assimilé ce tracé et s'est qualifié en 8ème position pour la course 1.

 

S'échappant avec le groupe de tête où il apparaît à l'aise pour une première présence à ce niveau de peloton, il a accompli une course intense tenant en haleine le public.

Portière contre portière entre la 8ème et la 3e place incroyablement à sa portée, il finit à 1 seconde en 6ème position.

 

9ème au départ de la seconde course du meeting, Stefan participe à un départ encore une fois très animé, 3 voitures entrant en contact dans les première lignes.

Une Ginetta rebondit contre le rail de sécurité, traverse la piste et percute la voiture de Stefan, détruisant sa portière côté conducteur sans pour autant arrêter notre pilote dans sa remontée!

Il répète sa performance en finissant 6ème.

 

La 3ème course laissait espérer une belle bataille pour le podium, habitués que nous sommes à ses exploits et à sa progression dans ce championnat où il n'est arrivé qu'en milieu de saison.

 

Partant 6e, il est percuté par l'arrière et est malheureusement contraint de rentrer aux stands. C'est l'abandon pour cette fois.

 

"Ce fut un très bon week-end malgré le contact de la 3ème manche, mais ce sont des choses qui arrivent pendant des courses aussi musclées.

 

Le public adore car les Ginetta sont vraiment très spectaculaires et le niveau de pilotage extrêmement élevé.

Nous avons bien travaillé tout le week-end avec mon équipe Reflex Racing qui connaît bien cette piste à domicile. Cela m'a permis d'avoir une voiture très performante lors de toutes les manches.

Le podium était à portée de main, ce qui est important dans ma progression en seulement 3 meetings car je me bats maintenant avec les leaders!

Que du bonheur!

En suivant les conseils de Derek le team manager de l'équipe, j'ai pu m'améliorer et même avoir la meilleur vitesse dans le dernier secteur de ce circuit très rapide.

 

Nous faisons un excellent travail au Reflex Racing, sans parler de l'ambiance fantastique et très british.

 

Tout ça promet de belles choses pour le dernier week-end du Ginetta GT5 Challenge en Octobre à Donington. J'ai hâte d'y être!

 

En attendant cette finale Ginetta 2013, je vous réserve peut-être une surprise !

 

Mais chuuuuutttt, c'est un secret!"

 

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Et nous voilà de retour à Dijon où Stefan avait tant brillé en Silhouette Brcc en gagnant le Championnat.

Il prenait part à sa 12ème course sur ce fameux circuit qui a reçu la Formule 1 dans le passé.

Arthur Bleynie étant occupé à Nogaro pour les coupes de Pâques, c'est le jeune pilote Victor Jabouille qui épaulait Stef sur la silhouette MitJet 43 du Team MT Racing.

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Si, vous connaissez le nom car un Jabouille, Jean Pierre dit "le Grand blond", a gagné un Grand Prix F1 sur ce même circuit, vous apprendrez à connaître, son fils, Victor.

Après le track walk (reconnaissance de la piste à pieds....mais cette fois-ci à bicyclette) de samedi soir, le dimanche commence par une longue séance d'essais qualificatifs.

 


Il fait froid et humide mais la piste sèche rapidement et le travail peut commencer.

 

Les 2 pilotes rentrent immédiatement dans le rythme jouant tour après tour l'aspiration sur la longue ligne droite de Dijon.


Ils partiront 10ème.


Le départ donné aux 23 bolides voit les voitures de notre équipe MT Racing, en 3ème et 5ème ligne, permettant d'espérer de nouveau un beau résultat.

Stef trouve rapidement le rythme et revient vite sur ses concurrents.

La bataille s'engage alors que la première vague de ravitaillements commence.

 


Rentré au box en 7ème position, Stef effectue le changement de pilote et Victor prend le volant dans une stratégie de course ayant permit de rapidement être en bataille pour la 2ème place.

Même si la pluie menace le sec se maintient alors que nous avons droit à un premier safety car.

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Constant tout au long de son premier relais, notre équipage est 1er au moment du ravitaillement.

 


Retourné en piste en 5ème position, Stef enchaine les tours clairs au volant d'une voiture performante.

Encore une fois, l'équipe MT Racing a effectué un superbe travail en mettant à disposition de Stef et Victor une voiture parfaitement fiable.

3ème durant la plus grande partie du relais et à son retour aux stand, Victor en ressortira 7ème.


Quelques minutes plus tard le safety car réapparait en piste.

Victor est alors rappelé aux stands mais, malheureusement, il est encore dans les boxs lorsque la relance est donné!


Stef retourne en piste à la 7ème position dans une bataille féroce pour la 5e place

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Arrive le dernier ravitaillement. Changement de pilote et Victor reprend la piste.

Toujours 5ème, il garde le rythme et sécurise la position jusqu'à l'arrivée.

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Stef

"Encore une fois l'équipe de Dominique Lecru a fait un excellent travail grâce auquel nous sommes maintenant 2ème au classement général à seulement 7 points du premier.

Nous avons été performants toute cette journée chargée et notre régularité en course nous a permis de gagner 5 places" 

 

Avec: COMITE d'EXPANSION ECONOMIQUE VAL d'OISE (CEEVO), Leclerc ETAMPES, RSA, Virage / Campos Academy, GURU4RACER 

Suivez MT Racing sur Facebook: https://www.facebook.com/mitjetbymtracing/

@victorjabouille on instagram & twitter

            

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Hommage à Ayrton Senna.
 
Invité par Jerzy Mazur, Légende du sport automobile Polonais (Rally, Rally Raid, Monoplace,...), Stefan Romecki s'est rendu à Wałbrzych Samedi 12 Septembre 2015, pour l'ouverture officielle de l'unique rue Ayrton Senna en Pologne.
 
Pour l'occasion, Stefan a eut l'honneur de prendre le volant de l'une des voitures de la collection de M.Mazur qui est habituellement exposé au Musée sur place. Suite à la cérémonie officielle avec la présence du Maire de la ville de Wałbrzych et d'officiels de la région, Stefan a participé à la parade au volant d'une Fiat Abarth Ritmo 130 TC Rally entouré d'autres personnalitée du sport automobile Polonais dans le reste de la collection.
 
Après la parade, les invités ont eut l'opportunité d'offrir des présents à M.Mazur, c'est pourquoi Stefan à préparer spécialement pour l'occasion 3 œuvres en hommage à Ayrton Senna.
 
"Cette journée est très spéciale pour M.Mazur. Il rend hommage à un grand nom du sport automobile, et c'est pourquoi j'ai voulu profiter de ma 2e passion en réalisant ces 3 tableaux en hommage à Ayrton Senna. C'est un honneur d'avoir été invité par Jerzy Mazur, je le remercie et le félicite pour cette officialisation"

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Ce week-end, Victoria a participée a son premier Championnat 50m de l'année qui c'est déroulé à Pontoise, stand dans lequel elle s'entraîne habituellement.
 
Les Départementaux 22 long rifle.
 
Samedi, 8h30, le match commence! Le 3 positions sera le premier match. La météo est optimale pour ce debut de journée. Au genoux, couché et debout Victoria se sent bien.
Le résultat au dixième sera de 560.8/600.
 
11h45, 60 balles couché. Un léger vent et des changements de lumlière vont apparaître mais ne seront pas suffisant pour gêner Victoria.
Elle finira avec un score encore une fois au dixième de 600/600 (Tout pile!).
 
De très bon résultats qui la qualifie pour les Régionaux 50m qui auront lieu les 6 et 7 Juin prochains.

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Stefan Romecki s'est rendu au Maroc du 4 au 11 Novembre 2015 avec le Royal Automobile Club Espagnole (R.A.C.E.) pour le programme de sécurité routière aux côtés de Julien Gerbi, pilote et directeur de la Campos Academy, Tomas Santa Cecilia et Juan Celada du R.A.C.E..

En association avec la société GasNatural Fenosa, ils se sont rendus dans les différents locaux de MetraGaz. L'objectif est d'informer, conseiller et répondre aux questions du personnel de la société. Tous les sujets de la conduite sont abordés, dans un cours théorique en salle, puis une partie technique près des voitures, et pour finir un parcours de conduite sur route.
 
Stefan: "Ce fut une très bonne expérience avec de nombreuses rencontres et la découverte de paysages incroyables. C'est intéressant de pouvoir utiliser notre expérience de la course pour conseiller les meilleurs gestes au volant. Une conduite sure peut permettre d'éviter les accidents".  

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Voila la première partie de notre visite du SEMA Show de l'an passé.
Celle ci concerne les voitures présentées par les constructeurs.
 
Beaucoup de marques viennent exposer leurs nouveaux model équipés des toutes dernières
pièces de préparations. Si vous possédez une de ces voitures et voulez conserver l'identité de la marque
tout en se démarquant des autres, c'est les pièces qu'il vous faut.

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Voila la seconde partie de notre visite du SEMA Show de l'an passé.
Celle ci concerne les voitures modèrnes présentées par les préparateurs.
 
Les exposants et les préparateurs se font plaisir sur les voitures et supercars de dernière génération.
Les célébres préparateurs Roush, Foose, Saleen, SRT, GAS, West Coast Customs et bien d'autre se donnent au maximum pour nous impressionné et en mettre plein la vue au monde entier.

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Voici la toisième partie de notre visite du SEMA Show de l'an passé.
Celle-ci concerne les voitures Classiques présentées par les préparateurs.
 
Les exposants et les préparateurs se font plaisir sur les voitures et supercars "old school".
Voir ces anciennes remise au goût du jour ou au contraire, soignées avec leur styles d'origine parfaitement remis à neuf est vraiment quelque chose de special. On ressent l'attention porté a ces veritable oeuvres d'art sur roue, qui pour la plupart ont marqués l'histoire de l'automobile.
 
De 1930 aux années 90, ce sont des models qui ont participé à la réputation de leur marques. On retrouve ainsi, la Camaro pour Chevrolet, la Challenger pour Dodge et SRT, la Mustang pour Ford, la Cobra, la Daytona Coupé et la GT40 pour Shelby, la 911 Turbo pour Porsche, la Golf GTI pour VolksWagen, la NSX développée par Ayrton Senna pour Honda, la RX-7 et la MX-5 ou Miata ou encore Eunos Roadster pour Mazda et bien d'autres...